里卡多在迈凯伦的车手生涯岌岌可危

丹尼尔·里卡多说，他已经度过了挫折的时刻，他正在努力适应2021年迈凯轮F1赛车，并接受了这是一个持续的挑战。但车队又会给你多少时间呢？

澳大利亚人整个赛季都在努力与队友诺里斯抗衡，他一直在努力调整自己的驾驶风格，以适应MCL35M的要求。

一直以来都有进步的迹象，比如在银石获得了第五名，仅次于诺里斯。

他说：“这确实有时令人沮丧，但我可能已经过了沮丧的时候了，我想现在这是一种现实，我仍然需要找到更多的方法来适应赛车。我也知道这可能还需要一个过程。一开始我并不惊慌，但我意识到自己正在失利，我只是想弄清楚自己在哪里失利，我需要什么来帮助你多了解一圈中的0.3s或0.4s的损失。”

里卡多也认为他在银石周末的表现很不错，尽管他在排位赛的一圈感觉比在正赛中更强。

他本人认为仅仅是感觉和能够真正把车推到极限还是有区别的，尚且还不能做到始终如一。在银石赛道上后半段比赛，因为赛恩斯当时给他施加了很大的压力，致使他无奈中被迫要把赛车推到极限，还好，他坚持到了最后。

个评：银石站里卡多确实有着不错的表现，但他仍未离开是否续约的危险期，在英国站之前，里卡多的表现简直就是灾难，尤其是和队友诺里斯相比，简直天壤之别，这让扎克.布朗也对离开多失去了信心，不像阿隆索，虽然在赛季初，各项表现都在队友奥康之后，但最近5场比赛已然表现出了一流车手该有的表现。

对于里卡多，如果在剩下的比赛中，他仍然是全方位落后于诺里斯的话，相信迈凯伦会考虑让诺里斯当车队一号车手，相信对于2号车手的选择，车队更倾向于充当僚机和培养新人。

另外，对于车手能力的评价，虽然仁者见仁智者见智，但里卡多显然不是公认的围场内的一流车手，作为一支试图复兴的传统大车队而言，尤其是在今年赛车综合竞争力非常不错的情况下，里卡多的表现显然配不上车手席位。