10月25日，中国中央企业中国中央交换二航空局和中联重工分公司共同研发的世界最大升流塔W12000-450。
W12000-450塔机主要应用于长台长江大桥5号主塔和长江大桥主塔起重建设等世界级工程施工，该塔具有世界最大的起重、最大的起重扭矩、最大的起重高度，是塔机制造史上进步的重要里程碑。该塔的最大起重扭矩为12，500吨，最大起重重量为450吨，相当于能够同时提升300辆汽车。最大臂长为75米，最大独立提升高度为92.5米，最大粘附提升高度可达371.8米。
据介绍，长台长江大桥是世界上最大的公铁两用拉桥，索塔采用钢混合结构空间菱形四塔形桥架，主塔设计总高度352米，为世界最高的索塔。中华第二航空局长泰大桥项目总工程师康学云表示："我们正在建设长台大桥和朝马大桥两座主塔均采用钢材混合组合，通过大截面起重施工，最大起重重量超过400吨，最大安装高度为370米，最大起重范围要求超过65米， 目前市场上还没有人能满足塔式机的所有需求，只能为它量身定做。"
"新设备最终将解决起重控制精度高、起重设备抗风性要求高、设备起重碰撞风险高等问题。中华第二航空局副总工程师杨秀丽解释道："第二航空局团队从设计、材料、制造、机电、控制等方面反复论证，为制造单位提供解决问题的思路，确保装备的智能化、可视化运行。"
经过18个月的科研，中华第二航空局和中联重工分局检验使用了20多种特殊定制材料，钢材近4000吨，零件1000件，其中单件最大重量66吨，经过200名工匠，经过136个日夜的战斗， 这种大国重型武器终于完成了制造。塔式机生产过程中采用激光跟踪仪、相控阵等国际先进的检测设备对每套检测，确保材料微层化，焊缝完全熔化，安装有严格的丝缝。
中国第二航空局党委书记兼董事长芮凯表示，第二航空局将立足新发展阶段，实施新发展理念，融入新发展格局，充分发挥综合服务优势，深入实践交通强国和中国制造2025等战略， 为中国交流集团打造具有全球竞争力的科技、管理、品质世界一流企业贡献智慧和实力的第二航空。（中国日报湖北新闻台）
来源：中国 Daily.com