天安军从奇瑞内部人士那里得知，奇瑞原总经理黄华琼和原销售公司常务副总裁卢斌已正式离职。
如果说黄华琼的离职是意料之中的，那么奇瑞销售公司常务副总裁陆斌的离职有些让奇瑞内部员工有些吃惊，因为今年3月，孙晓东和陆斌也对奇瑞销售公司的组织架构进行了多年的首次介绍，让奇瑞宣布研发高新华担任总经理， 很多人也认为，高璀总是只是一个过渡，为路宾的上座铺平了道路，毕竟路斌是空的，需要时间来熟悉业务。
但很快高新华证明外界猜测是错误的，高将军挖出了福田的王朝云作为常务副总裁，让陆斌的常务副会长职位变得非常尴尬，陆斌的离职是时间问题。
其实，自成立以来，奇瑞的总经理职位一直是一座"火山"，天安军今天和大家聊聊那些年奇瑞的销售老板们
<h2>金微博 2000-2003
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作为奇瑞销售的第一人，金微博在奇瑞成立之初就被任命为奇瑞销售团队负责人，负责奇瑞销售工作的准备工作，2000-2003年担任奇瑞销售公司总经理。
在他任职期间，奇瑞的销量从零上升到2003年的904，000辆，使其成为该国第10大汽车销售领导者。
<h2>孙勇 2003年3月 - 2003年10月
至于为什么选择媒体出生的孙勇（原新华社记者）担任销售公司总经理，孙勇在接受《21世纪经济报道》采访时曾表示：奇瑞书记詹和闫总经过深思熟虑，他们对我的思维和操作能力有了更好的了解，通过比较， 如何看对我来说是最合适的。
不幸的是，奇瑞和孙勇的蜜月期太短了，当年10月27日，担任总经理不到八个月的孙勇离开了。
<h2>金微博 2003年10月至2004年11月
孙勇离职后，金微博作为奇瑞的老头，再次承担起了奇瑞销售公司总理的重任。对于金微博来说，他任期内最辉煌的经历就是打造奇瑞QQ，奇瑞品牌形象、促销都是最重要的汽车。
但在金微博重新任命为奇瑞销售公司总经理后，并没有赶上好时光，2004年整个中国汽车市场遭遇了寒冬，奇瑞也遭遇了其发展史上的第一个冬天，年销量刚刚超过8万辆。
这显然不是奇瑞希望看到的情况，2004年11月奇瑞宣布，原公司副总经理李连雄担任销售公司总经理，金微博再次调任销售公司副总经理。
<h2>李连雄 2004年11月至2005年4月
李娜缺乏销售经验，似乎从一开始就决定了他会成为一个路人，我们现在甚至无法在网上搜索他的照片。在加入奇瑞之前，李先生是芜湖一家造纸厂的厂长，负责工程建设和工厂规划，直到他成为销售公司的总经理。
仅仅五个月后，奇瑞的销售历史李峰正式亮相。
<h2>李峰 2005年4月至2008年8月
对于奇瑞来说，李峰确实可以定位为一个有功之士，它对奇瑞最大的贡献不仅是让奇瑞长期担任自主品牌的领导者，更是帮助奇瑞培养了一批销售体系人才，如今奇瑞销售体系中的中高级干部大多是在李峰时代成长起来的。
李峰加入奇瑞后网络销售等手段，对奇瑞复杂的经销商网络进行梳理和升级服务体系，目前还没有公开报道称，李峰大胆地向奇瑞的车型降价，QQ利润降到每辆单车500元等等......通过一系列变化，李峰执掌奇瑞的三年销量迎来了跨越式增长，从2004年的86.6万台跃升至2007年的38万台，但2008年销量回落至35.6万台（其中出口13.5万台，国内实际销量25.1万台，比2007年下降4万台）。
销量的下降也让被视为营销大佬的李枫转过身来，但多年后，奇才还是怀念李枫的时光。
<h2>玛德琳 2008年8月至2012年8月
马德森被任命为销售公司总经理，对奇瑞内部人士来说并不奇怪，因为之前由马云管理的这家备件公司是奇瑞最赚钱的部门之一。
但马德担任销售公司总经理的那段时间，也是奇瑞内部最混乱的时期之一。2009年奇瑞宣布成立四大品牌，相当于四大销售公司：奇瑞销售公司、奇云销售公司、嘉里销售公司、麒麟销售公司。从本质上讲，Heddell只负责奇瑞销售。
在这种四大销售公司经销商相互残杀的内部关系背景下，以Madeleine先生为首的销售团队在2010年将奇瑞的销量短暂提升至68.2万辆，奇瑞在制定2011年销售计划时设定了80万辆的目标，但实际上，奇瑞在2011年只售出了64.3万辆。
作为销售公司的总经理，Madeleine先生也选择为销售额的下滑买单，2012年8月，被内部同事和经销商亲切地称为老马的Madeleine先生再次离职。
事实上，2012年7月，他不再是销售公司的总经理，而成为负责质量的副总经理。一个月后，马云选择离开。
<h2>郑兆瑞 2012年7月至2013年4月
郑兆瑞接任销售公司总经理是理所当然的，因为在奇瑞内部，郑一直以继任者为榜样去培养，郑总从基层一步步来，销售体系的几乎所有部门：公关、品牌、营销、售后、网络。
2012年对奇瑞来说并不顺利，2012年销量为53.8万辆，同比下降10.6%，负责销售公司不到五个月的郑先生在逻辑上并不是造成这种下降的原因。
但令外界惊讶的是，仅仅八个月后，郑文杰就宣布离职。
郑兆瑞离职后，奇瑞正式公布了由时任副总经理周碧仁负责销售公司的文件，已经在奇瑞担任了一年多的助理总经理黄华琼担任销售公司总经理，其实周总只是一个名字，真正的销售公司掌舵还是黄华琼。
<h2>黄华琼 2013年4月至2015年4月
品牌体系起源黄华琼对奇瑞最大的贡献应该是帮助奇瑞斩断了一批不叫好和不叫座椅的车型，引进了阿里泽和瑞虎两个目前市场口碑也不错的主打品牌，结束了奇瑞多孩子好好的战斗历史。
奇瑞在2014年售出455，400辆汽车，结束了三年的连败。但在2014年12月，黄华琼在营销公司的地位已经岌岌可危。来自吉利的孙晓东开始掌舵奇瑞的营销体系，孙晓东的二人组将陆斌担任销售公司执行副总裁，用奇瑞内部人士的话说，黄已经架空了。
2015年4月17日晚，上海车展前夕，媒体正忙着报道车展的消息，但奇瑞却悄悄宣布了黄华琼的转变。
<h2>高新华 2015年4月-
此次任命研发出生的高新华负责销售系统，在很多人眼中，严同月这次都拿下了一盘危险的棋。但所谓的权威粉丝、旁观者，或许在开发体系多年的高新华对奇瑞销售体系的问题更全面、更容易解决问题，当然更重要的是，作为奇瑞自己培养的当地老人，高新华无疑比他的前辈更容易获得信任。
本文最初发表于《车辙》