恩佐·法拉利于1898年2月18日出生于意大利北部小镇摩德纳。几年后，恩佐和他的出生地蒙德拉成为法拉利的著名车型。
法拉利恩佐
这就是为什么法拉利恩佐总共只生产了400辆汽车，最新的拍卖价格是3800万元人民币。据说买家在指定车型中有超过三名法拉利成员有资格购买Enzo。香港电影明星郭富成拥有一只恩佐。
法拉利摩德纳
这是法拉利摩德纳。
恩佐还有一个名叫迪诺·法拉利的兄弟。后来迪诺成为法拉利车手。
法拉利恐龙
恩佐·法拉利是法拉利的创始人。他的父亲是一名铁匠。当然，这与我们通常想到的铁匠完全不同。摩德纳的地方以其炼钢而闻名。恩佐的家是一个铸钢车间。
自世界上第一辆汽车诞生以来，已经过去了12年。这是世界上第一台汽油动力内燃机，由德国的卡尔·奔驰于1886年1月正式注册。
梅赛德斯-奔驰 1886
恩佐的父亲是一名球迷，在他10岁时带他去参加赛车比赛。赛道的风力和动力让小恩佐大开眼界。然后他在学校表现不佳，这与比赛有很大关系。因为他一直渴望成为一名赛车手。很明显，带孩子去看车是很危险的，因为他创造另一辆法拉利的机会很低，而他对阅读失去兴趣的机会也很高。
恩佐在5岁时在家里有了他的第一辆车。13岁时，恩佐劝说父亲让他开始开车，开始了他的汽车生活。
但上帝似乎总是喜欢考验那些有非凡才能的人。恩佐的父亲在他18岁时去世。同年，他的兄弟迪诺死于流感。
家族的铸铁生意濒临崩溃，恩佐不得不辍学回家，开车去摩德纳消防局的车间。1917年19岁的恩佐被征召入伍，但由于胸膜炎，他在年底被迫退役。
回到家后，恩佐去都灵的菲亚特汽车厂找工作，但被拒绝了。这对恩佐来说是一个很大的打击。当然，恩佐永远不会想到，他50年后创立的法拉利即将崩溃，而菲亚特已经为此付出了代价。直到今天，菲亚特仍然是法拉利的最大股东。
菲亚特工厂
由于无法逃脱，恩佐去了一家旧汽车拆迁厂。在这里，他遇到了赛车手雨果·斯沃琪（Hugo Swatch）。正是这个人把恩佐带到了赛车的道路上。恩佐在他的帮助下离开了都灵，正式成为一名试车手。
恩佐随后在球场上发展了他才华横溢的驾驶技能。他从1924年到1925年为阿尔法罗密欧队效力，赢得了冠军。
恩佐驾驶阿尔法罗密欧
但他的人生向导和他的好朋友雨果·斯沃琪（Hugo Swatch）在一次事故中丧生。
雨果·斯沃琪
失去了好朋友的恩佐也失去了，但在那段时间里，他也收获了一笔非常重要的财富：一位王牌飞行员的父母给了恩佐他已故儿子的跳马的标志，并建议他把马画在车上，好运。这个标志是法拉利的标志，法拉利在全世界都很有名。
Leap Horse标志的原始起源
恩佐的第一个儿子出生于1931年，他给儿子起了个名字叫迪诺。这也是他死去的兄弟的名字。那一年，恩佐为儿子正式结束了自己的赛车生涯。
1929年11月16日，恩佐和其他三名赛车手一起成立了一支车队，法拉利。当时没有法拉利品牌，他们使用的是阿尔法罗密欧汽车，恩佐提供了技术支持。
1937年，在墨索里尼的干预下，法拉利解散。意大利政府重组了Alpha Motorsports车队，Enzo担任车队经理。但没过多久，恩佐就因为与管理层的分歧而被阿尔法解雇。
墨索里尼试驾汽车
恩佐后来成立了一家航空发动机零部件厂。自第二次世界大战爆发以来，恩佐一直在为墨索里尼政府提供军事生产服务。但根据消息，他还在秘密资助意大利抵抗运动。
恩佐在第二次世界大战后重返汽车行业。1947年，恩佐终于创立了自己的汽车公司：法拉利。公司标志是跳马。
法拉利标志
他们联手参加了这辆车，并生产了豪华跑车。尽管他在球场上取得了成功，但1957年的一次事故造成九名观众死亡，其中五名是儿童。恩佐还被指控犯有过失杀人罪。该案直到1961年才被驳回。
1957年法拉利赛车事故现场
尽管如此，法拉利仍然在赛道上表现出色，这对法拉利来说是一个巨大的荣誉。法拉利制造的汽车在世界各地赢得了5000多个比赛奖项，其中包括25个世界冠军。恩佐也统治了赛车世界70年。
但恩佐痴迷的赛车运动是一项烧钱的运动。事实上，法拉利的汽车制造在当时很难养活，所以恩佐不得不继续向当时的汽车老板菲亚特借钱。最后，在1969年，恩佐将法拉利50%的股份转让给菲亚特。
菲亚特检查法拉利
恩佐的儿子迪诺于1956年死于肌肉萎缩症，享年24岁。这是对恩佐最沉重的打击。从那时起，他就在公共场合，都戴着墨镜。
但恩佐还有另一个私生子，名叫皮耶罗。这是恩佐和他的情人莉娜的孩子，她以前没有被恩佐认出来。
皮耶罗·法拉利
直到1978年，当他55岁的妻子去世时，皮耶罗才被允许使用法拉利的姓氏并为法拉利工作，他最终继承了他。
1988年8月14日，汽车巨星恩佐·法拉利去世，享年90岁。
而他留下的那匹跳跃的马，至今仍在这个地球上奔跑。
恩佐·法拉利和他的车
本文附有"阅读人文学科"今日人物 - 恩佐法拉利的简短视频评论。