农业和工业的管理被称为古代的四个人的工作，他们的秩序也代表了他们不同的社会地位，要说最大的变化是"生意"，现在想依靠"生意"来改变很多人的命运，因为企业和富党是更多的人李嘉诚和胡英祥等人的代表， 同样富有的胡颖祥已经为国家提供了数百亿美元的物质支持，但在150亿的项目被李嘉诚阻挠，因为搬去别人的蛋糕？
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胡颖祥的名字似乎很少出现在我们的生活中，因为娱乐圈而与李嘉诚相比"，却成了家喻户晓的名字。胡颖祥出生于1935年，是土生土长的香港人，祖籍地是广州花都，同时在香港和合实业董事长，同时也是广东深圳华人文化促进会名誉会长，虽然有各种名声，但让国家尊重商人是因为在这40年里为国家搭建桥梁和道路的无私行为。
胡应祥是真正的富二代，父亲是"出租车之王"胡忠，因为家里，再加上胡英祥在商业上展现才华，也是在很小的时候，父亲就打算引导他走向商行一方，以为胡英祥在成长过程中会去经济学， 胡英祥选择在普林斯顿大学学习土木工程，这在一些老年人眼中是"干工地"的专业。
父亲没有强迫胡映祥朝着自己喜欢的方向发展，但在和儿子聊天时，胡应祥突然建议父亲买下铜锣湾的土地，当时拥有这种财力的人并不多，但购买后的收入却是不可预测的，这是一项有风险的投资， 出于对儿子胡忠的信任，经过一段时间，铜锣湾展现出其非凡的商业价值，成为胡氏家族财富的宝库，即使坐在家里也能得到异常丰厚的金额。
这时我们发现，胡颖祥虽然没有学经济学，但他的创业天赋丝毫没有下降，而是因为专业的支持，变得更加务实，随着家庭产业越来越大，胡颖祥想到了出国留学，再看看祖国的落后发展到今天， 胡颖祥决心留在国内奋斗，并首先决心进入房地产行业。
房地产在那个时代还是一个相对盈利的行业，因为胡英祥自己独特的眼光加上父亲的支持，经过一段时间，和和建公司正式成立，成功在房地产行业上市，1972年上市，2008年，净资产已达260亿港元， 净利润超过65亿港元。
这座建筑曾经是亚洲最高的建筑，在和和中心的隔壁，胡忠大厦是为纪念他的父亲而建造的。
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同样在改革开放初期，胡颖祥一直是香港的头号富豪，国家政策开放后，很多人趁着这股股东风向新开的试点基地打仗，希望能成就事业，胡颖祥也不例外，但胡应祥这次来广州不是为了赚钱， 而是共同推动当地的发展。
"致富先行，先修路"交通是带动一个地区发展的最快途径，而胡颖祥在自身繁荣中，能想到的第一个念头就是带动家居的发展，在这种思想的潮流中，回国广州，想办法做出一些贡献，最后， 他在广深高速公路上设定了自己的目标交通设施，此时深圳已经发展起来，如果通过这条生命线，广州就会被赶上来。
此外，穿越中国南北，总长53.8公里的广珠高速公路，也接受了胡颖祥的投资，自开通以来，这条高速的新路线行程时间比原路线缩短了约一个小时，到两地人更频繁地提供了极大的便利，彼此之间的贸易也更加顺畅。
广东著名的虎门大桥也是从胡英祥的笔迹中，从1992年开始建设，直到1999年建成验收，这座桥是双向六车道高速公路，工程几乎花费了30多亿元。
有了这么大的手，很少有人愿意相信胡应祥口"，"这只是为了带动国家发展，只有国内发展，香港才能发展好。"他们以为这只是一句浮夸的话，直到胡颖祥对此做出了官方的积极回应。
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"在收回建造桥梁的成本后，桥梁将移交给政府。这种直接向政府大喊大叫的行为，直接让很多心胸狭隘的人闭嘴，可以做到胡英祥这种富商的步伐，很多项目都是与政府合作的，作为一个商人，诚信是不可缺少的东西，是千百万不会做这么胖的事情。
今天虎门大桥的开通已经是一段时间了，交通非常多，只要来回通行费每天就能达到近三百万元，光是这笔投资，如果未来真的交到政府手中，这个连续的日常财富是一个非常客观的数字，再加上深圳媒体报道显示，胡英祥在内地的总投资还不止于此， 前后积累几乎已经达到了670亿元，像是放了一个又一个会赚钱的"机器"，而这些"机器"他捐给了国家。
其中，"顺天小学"和"胡忠实验楼"都是胡英祥的手，为当地学生提供丰富的教育资源，让更多的孩子在学校享受自己的未来，亲自去实践自己的梦想，这十年来，仅大陆投资就已经达到数百亿，这些利润基本上都是通过相关部门回馈社会， 就连发电厂的建设也免费捐赠给国家，他以自己为代表，在香港企业与内地的伙伴关系中发挥了良好的引领作用。
"对我来说，我现在拥有的财富，终身的食物和衣服基本上就足够了......我只想在平静中度过余生，但对我来说，这真的是开始。"胡颖祥的"建筑梦"与最华丽的篇章还没开始书写，他怎么能在前进的道路上停滞不前。
< h1级"pgc-h-箭头右转"数据轨道""21">桥梦</h1>
胡英祥作为一名"建筑人"，所做出的建设投资不仅仅是这些，其中，真正举世闻名的建筑是"港珠澳大桥"，这个想法其实很早就被提出来了，他一直梦想着建造一座连接粤港澳的桥梁。
但由于种种原因，一直没有真正落地，但这个想法一直在他的脑海中，到2002年，胡颖祥做了充分的准备，正式将这个新想法公之于众。
从1983年开始，他注意到港珠澳两地都非常接近，但彼此之间没有一条可以开路，货物交易只能依靠码头和港口，在交易过程中非常不方便，在这三座桥的修缮是一大举措，业内自然很多人都知道他的意图， 一个反对声音的人比同意的更多，这显然是一件好事，他们为什么反对呢？
其中，同样作为商业大亨李嘉诚的反对最为强烈，商人之间的矛盾无非是因为利益的缺失，这条新的运输通道将剥夺那些码头的原本利益，李嘉诚提出了反对的声音，无非是因为它和黄港的生意就在这里， 此外，还有几年依靠码头靠其他货运方生活，如果胡英祥的大桥真的建成，那么这些码头将不可避免地被抛弃，昔日的辉煌将不复存在。
如果说铜锣湾是胡家报告棚的起源，那么这些码头行业就是李嘉诚吞下的金洞，当然是吞下别人的金子，但如果胡英祥真的建造了这座桥，那么那些港易就会跟桥，李嘉诚怎么把脂肪放到嘴里放进别人的碗里， 自然想杀胡英祥的意图。
另外，虽然李嘉诚在码头上大显身手，但也有其他商人也在这里扎根，触动了那么多人的蛋糕，胡英祥的项目被封杀基本上是一件咬牙切齿的事情，因为有很多反对的声音，胡应祥为了实施自己的计划，只能不停地走来走去，试着想是否要找别的办法。
< h1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道"28">港澳明珠桥</h1>
这一次胡应祥把希望寄托在了政府身上，并采访了那些被侵犯到生意利益的贾先生，先是说，大桥的建设只会好坏，而桥梁并不知道他一个人要付修的费，而是我们一起修桥， 共同投资，共同赚钱，是一个稳重盈利的生意，很多企业纷纷迁徙，最后跟着胡应祥的步伐搭建了一座桥梁，也因为胡应祥近年来为国内贡献，政府方面也欣然同意。
到了2002年，胡颖祥再次提出了架桥的思路，此刻在谈判桌上已经说过，大部分商界人士已经感动，只有李嘉诚等小团体还在发怒，但事情已经走到了尽头，即使现在的反对没有效果， 会谈结束，胡颖祥率领的一批富豪，共计150亿，并得到国家政府的支持，港珠澳大桥开始了大规模的筹备工作。
其实这座桥迟早会建成，它不仅连接着这三个城市，还有内地和港澳经贸，此时内陆发展一直蓬勃发展，在内地发展自己的企业，而那些港澳企业家为什么不是渴望的呢？ 但只有胡颖祥，鼓起勇气做这个第一人称，只有他能做到这个第一人称，毕竟李嘉诚强烈反对不怕能从一周中开始旋转，很少有人能做到。
这是我国第一条海上汇管隧道，在设计和施工过程中遇到了许多困难，但幸运的是，有许多专家日夜想出了各种解决方案和施工方案，最终能够顺利完工，在建成的场合，港珠澳大桥不仅代表着国内经济和香港， 澳门长期共同发展，也是中国桥梁建设迈出的一大步。
<h1类"pgc-h-right-arrow"data-track">的结论。</h1>
从2009年到2018年，长达九年，这从高调的港珠澳大桥诞生到最终建成，胡颖祥从83年的希望中走过这座桥，经过近40年的风风雨雨，终于完美呈现在他眼中，这是一座"梦之桥"，也是一座"同心桥"，它代表着祖国未来经济的繁荣自信， 而且祖国未来也必须有坚强的信心。