近日，媒体报道了海军山东舰（17）的训练屏风，我们发现：海军航母战斗团已升级为舰载战斗机旅，首批15名飞行员之一徐颖也被提升为山东省副舰长。这些变化标志着海军航空兵训练和训练体系的重大变化。
2012年9月，辽宁舰（16号）投入使用。2013年5月，海军航空队成立。当时，人们对舰载舰队的实力有很多猜测，该舰队一度被认为与美国海军的实力相似。以布什航母为例，它载着第八舰载机队准备了近百架舰载飞机，其中包括4个舰载战斗机中队、1个舰载电子战斗机中队、1个舰载预警机中队、2个直升机中队和1个支援中队，整体战斗力甚至比许多国家的空军还要强。
从后续相关新闻报道可以看出，徐颖曾任舰载空军团长，据推测，我们的舰载飞机部队应该是师级编制，师下团-旅-中队，这种传统准备迫切需要海航的成熟战斗力更有保障，也符合我海军的传统。
当然，在长期的训练实践中，陆军也发现，这一制度存在诸多短板、环节和层次，机构相对臃肿，联合作战能力低下，不利于快速反应，上述矛盾在航空母舰上如此高度整合的作战单位更加突出。2017年，海空鹰部队调整编制，从团到旅，海军空军传统的四级编制为航空旅-旅-中队三级。因此，可以推断，航空母舰飞机部队也将使用这种类型的机构。现在，该报道公开"海军空军一个旅"来证明上述猜测是真实的。
目前，海航应该有两个舰载航空旅。从公机编号来看，该舰的歼-15已经排成76架、77架，训练基地出现93架，歼-15的总数应该在100架左右，2艘航空母舰各运载一个舰载航空旅，每旅有24-36架歼-15，还有一些在航母训练基地。随着新型弹射器航空母舰即将下水，第3和第4舰载航空旅也将组建。
再看看山东省副上尉徐颖，徐颖原本是空军的苏30飞行员，2013年组建的舰载机队转移到海军空军。2017年底，他驾驶歼-15完成了他的第一次夜间巡航，在海军航空史上留下了印记，他的飞行头盔上写着"SHOOT IT"的口号（意思是开火，干燥他）通过新闻镜头在整个网络上流传。他的成长经历反映了我们对航母舰长选拔的要求。一是要有海军飞行员的出身，有丰富的舰载飞机起降经验，二是驱逐舰、两栖攻击舰等大型舰艇上岗，掌握复杂的舰载技术;
以林肯号航空母舰的舰长布朗尼上校为例：他于1990年毕业于美国海军学院，1993年成为海军飞行员，2005年获得硕士学位，2008年完成核电专业培训。曾任第125、146战斗机中队飞行教官、第94战斗机中队部部长、第34战斗机中队副机长、机长，多次随航母进行海外部署作业。2009年，他是文森号航空母舰的副船长，2013年，他是用于运输绿湾的两栖船坞运输船的船长。2017年5月，他成为林肯号航空母舰的舰长。该船起飞和降落超过450次，累计飞行时间超过2，500小时。
与美国航母舰长相比，徐颖的履历还是比较单薄，但相比其前辈，已经非常完美了。20世纪80年代末，海军在广州海军学院开设了"飞行员上尉班"，培养空中和海上混合人才。当时，全能神派耀平喊着"上帝能驾驶飞机，海上能操作舰艇"，但受条件限制，只作为护卫舰舰长，虽然现在你是北海舰队副司令员，但没能像徐颖一样加入航母舰长俱乐部，这毕竟是可惜的......
如今的海军航空兵正处于前所未有的好时光，随着军事改革的进一步推进，海航拥有了自己独立的训练和训练体系，正逐渐与美国海军接轨。也许到弹射器航母服役的时候，以徐颖为代表的新一代舰载飞行员将真正担当航母舰长的角色。