红旗H7在成都车展上高调亮相，在高端市场更名，瞄准公务车市场
汽车时代已经到来，随着新式汽车的出现，包括智能汽车和电动汽车，以及新能源汽车。传统汽车企业也开始在企业转型和品牌突破上下功夫。
在今年的成都车展上，红旗H7车型高调亮相。自最近一汽集团举行的红旗H7量产仪式发布以来，红旗H7车型只出现在一汽集团的"主战场"长春车展上。现在这款红旗H7车型在成都车展上高调亮相，而红旗车已经很多年没有推出新车型了，如此高调的亮相非常出人意料。
这款红旗H7车型是一汽集团按照C级标准打造的自主高端车型，配备了一汽自主研发的汽车发动机和车桥等关键汽车零部件，分为2.0T和2.5L，有3.0L三种排量车型，早期上市车型将配备3.0L发动机， 价格从25万元到40万元。与此同时，基于Red Flag H7的插电式混合动力车型也在开发中。据了解，红旗H7车型将于今年10月被政府机构预订，并从明年开始向车市场开放，与奥迪和梅赛德斯奔驰等国际豪华车品牌争夺市场份额。
自7月张晓军从一汽-大众奥迪销售事业部执行副总裁调任一汽-大众销售总经理以来，重塑高端汽车市场品牌是一项重大挑战。
从一汽集团今年早些时候发布的红旗车品牌发展战略来看，红旗车是针对公务车市场的。这与奥迪最初追求的发展战略类似。但仅靠官方汽车市场无法支撑庞大的汽车销售目标。因此，奥迪终于将自己转变为私家车市场。与奥迪相比，红旗车的官方形象非常差。
因为一汽-大众奥迪有多年的营销经验，张小军在今年7月上任后发现了这一点。成都是中国第三大私家车保有城市，拥有巨大的私家车消费市场，成都车展也是中国最好的区域车展之一，汽车销量较高。这款红旗H7车型在长春车展上亮相后，在成都车展上高调亮相。如果参展商想与红旗H7车型近距离接触，则必须在车展台填写预约表格。由此可见，这是一辆红旗车对私家车市场的一次探索。
事实上，红旗品牌已经超越了其作为汽车品牌的意义，红旗承载着更多人在汽车领域的期望和信心。一汽集团要想发展壮大红旗，必须进行强有力的营销，以及优秀的汽车实力、周到的相关服务，而不是只是吃老、消费红旗这个汽车品牌之前在大众心中的影响力。