近日互联网公司百度在武汉推出的萝卜快跑正式进入商业运营模式，这是一个自动驾驶的网约车平台，它的出现不仅体现了科技的发展水平，也体现了百度在技术领域的雄心壮志。
然而随着无人驾驶的新鲜感逐渐散去时，一些负面的消息开始显现。
毕竟目前的自动驾驶对复杂的路况能不能应对自如，这些天萝卜快跑出现的交通事故也让人们对自动驾驶的安全性心存疑虑。而且被萝卜快跑抢走生意的网约车司机们将要面临的困境也得到了网友们的同情。
或许萝卜快跑的出现揭示了正在显现或即将出现的社会矛盾。
众所周知，当前许多行业并不景气，一些人便将送快递或者开网约车作为谋生的托底选项，相信只要肯努力肯吃苦，每天起早贪黑，即使开网约车也能基本满足养家糊口的要求，可没想到的是自动驾驶网约车出现后，用补贴带来的低价把这个行业变得更卷，让生活不易变成了生活更难。所以网约车司机们的危机感由然而生，不仅是因为当下的客流受影响，更是为将来的生活而担忧。
不过监管部门并不以为然，据武汉市交通运输局相关负责人告诉媒体记者称，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。
我是相信有关部门的说法，当然也肯定会有人选择不信，但我觉得现状未必会有网约车司机们说得那般严重。正如网约车平台刚推出时，许多城市的出租车司机们纷纷抗议的情形一样，随着时间的推移，市场会达到某种平衡的。
不过，市场规模是有限度的，增长速度也是可以预见的，这就足以让这种焦虑有了持久性。所以我觉得如果萝卜快跑想跑得更远些，就必须掌握好参与市场竞争的规模，别光想着抢夺别人的饭碗。
因为科技的发展进步应当是造福群众，而不应该与民争利。曾经一些工厂的流水线能解决成千上万人的就业问题，但是随着AI、自动化等技术的深入应用，“黑灯工厂”成了产业进步的标志，但是工厂没有了工人，工厂所产生的利润又归谁所有，又如何能让这些财富进入消费流通环节，让经济得以良性循环？而那些岗位被AI及自动化技术所淘汰的人们，又如何能赚钱享受到科技发展带来的好处？
我想这就是科技发展带来新的社会问题吧，资本的逐利本性未必会考虑普通百姓的死活！在AI时代，财富的分配机制也应当要适应社会变化才是。