近日，一位奇瑞汽车的员工爆料，揭示了该公司对员工极限压榨的现状。根据他提供的情况，入职不到一年的时间，奇瑞汽车的应届毕业生离职率高达七成，主要原因在于公司严格的制度和过于苛刻的加班政策。
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这位员工表示，奇瑞要求每位员工每周必须无偿加班20小时以上。如果以每天8小时工作作为基础，这意味着他每天至少需要额外加班2小时以上。这对任何一个正常员工来说，都是非常考验身体和精神的折磨。
更令人遗憾的是，奇瑞并不会为这些额外的辛苦付出给予合理的报酬。所谓的“加班费”不过是10块钱的餐补，这样的补贴根本无法弥补员工长期过量加班所产生的损失。
通过调查了解到，今年5月入职奇瑞的一位应届毕业生，一个月内加班时间高达120小时，实际工作时间近300小时。然而他该月的工资仅有4800元，按小时计算下来，时薪只有16元。这个数据足以证明员工被压榨的真实程度。
更令人气愤的是，奇瑞还会通过篡改工时制度来拒绝为员工加班付费，完全违背国家劳动法的规定。奇瑞压榨员工的行为绝非第一例。早在去年3月，该公司高管就曾下达指令，将周六确定为“奋斗者的正常工作日”，当时同样受到舆论的广泛谴责。
可见，奇瑞长期以来一直在以强制无偿加班的手段来推升自身业绩，完全忽视了员工的身心健康及合法权益，这样的模式根本无法持续。我们应引起广泛关注的还有一个问题：为何奇瑞的新员工离职率会高达七成？
事实上，年轻一代对工作环境和福利待遇的重视程度正日益提高。他们追求的不仅是报酬，更加强调工作生活平衡和公司文化。奇瑞长期以来奉行的管理模式无疑已无法满足现今优秀毕业生的期待。当下强调人性化和人文关怀的企业文化已然成为吸引新鲜血液的新标准。
奇瑞现有的管理风格已行不通，必须要改革。公司必须切实恪守国家劳动法规，保护员工的最低工时和待遇标准，不再以强制无偿加班来取代合理的收入报酬；同时也要建立完善的补贴与评估机制，鼓励值勤员工通过实际工作提升自身能力。
人才为本应成为企业追求的阶段性目标。不再将员工视为廉价劳动力，而是以尊重、包容和人性为本，全面更新自身的企业文化与管理理念。只有真正踏实解决员工感兴趣的实质问题，奇瑞才有可能改观不良印象，以员工为中心的方式重新吸引人才，确保企业的可持续健康发展。
我们相信，在社会各界的共同关注与呼吁下，奇瑞一定会进行深刻自我反思，为员工谋求更加人性的工作环境。但改革需要时间累积，希望各方能给予他宽限期与支持，共同监督其表现，并于必要时予以正面鼓励。
只有通过开放的沟通和相互理解，问题才能得到根本性解决，企业与员工才能成长为互惠互利的合作伙伴关系。当前之外，我们也希望劳动部门能加强对企业文化与管理合规性的监察，保障每个公民应得的最低权益。
我们看到奇瑞汽车需要重视的不仅是经济目标的完成，更重要的是打造人性化的企业文化。一家公司之所以能长盛不衰，关键在于它能否成为员工成长的舞台，让他们在投入心血的同时，也换来快乐和满足。
改革没有捷径，但只要奇瑞真诚致力于以人为本的理念，我们相信它一定能成功地引领企业朝着更合理健康的发展方向迈进。与此同时，社会各界也应更加重视对企业内部管理的监督。只有把员工利益放在第一线，产业链上的每一个角色才能共同进步。
未来的路还很长，但只要各方都以善意对待，问题总能一步一步得到解决。我们相信，通过开放的沟通与互相倾听，奇瑞与其员工一定能找到互惠共赢的合作模式。同时，这也将为其他需要转型的企业提供经验参考。改革的种子一旦种下，结果必将开花结果。
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