近日，一位奇瑞汽車的員工爆料，揭示了該公司對員工極限壓榨的現狀。根據他提供的情況，入職不到一年的時間，奇瑞汽車的應屆畢業生離職率高達七成，主要原因在于公司嚴格的制度和過于苛刻的加班政策。
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這位員工表示，奇瑞要求每位員工每周必須無償加班20小時以上。如果以每天8小時工作作為基礎，這意味着他每天至少需要額外加班2小時以上。這對任何一個正常員工來說，都是非常考驗身體和精神的折磨。
更令人遺憾的是，奇瑞并不會為這些額外的辛苦付出給予合理的報酬。所謂的“加班費”不過是10塊錢的餐補，這樣的補貼根本無法彌補員工長期過量加班所産生的損失。
通過調查了解到，今年5月入職奇瑞的一位應屆畢業生，一個月内加班時間高達120小時，實際工作時間近300小時。然而他該月的工資僅有4800元，按小時計算下來，時薪隻有16元。這個資料足以證明員工被壓榨的真實程度。
更令人氣憤的是，奇瑞還會通過篡改工時制度來拒絕為員工加班付費，完全違背國家勞動法的規定。奇瑞壓榨員工的行為絕非第一例。早在去年3月，該公司高管就曾下達指令，将周六确定為“奮鬥者的正常工作日”，當時同樣受到輿論的廣泛譴責。
可見，奇瑞長期以來一直在以強制無償加班的手段來推升自身業績，完全忽視了員工的身心健康及合法權益，這樣的模式根本無法持續。我們應引起廣泛關注的還有一個問題：為何奇瑞的新員工離職率會高達七成？
事實上，年輕一代對工作環境和福利待遇的重視程度正日益提高。他們追求的不僅是報酬，更加強調工作生活平衡和公司文化。奇瑞長期以來奉行的管理模式無疑已無法滿足現今優秀畢業生的期待。當下強調人性化和人文關懷的企業文化已然成為吸引新鮮血液的新标準。
奇瑞現有的管理風格已行不通，必須要改革。公司必須切實恪守國家勞動法規，保護員工的最低工時和待遇标準，不再以強制無償加班來取代合理的收入報酬；同時也要建立完善的補貼與評估機制，鼓勵值勤員工通過實際工作提升自身能力。
人才為本應成為企業追求的階段性目标。不再将員工視為廉價勞動力，而是以尊重、包容和人性為本，全面更新自身的企業文化與管理理念。隻有真正踏實解決員工感興趣的實質問題，奇瑞才有可能改觀不良印象，以員工為中心的方式重新吸引人才，確定企業的可持續健康發展。
我們相信，在社會各界的共同關注與呼籲下，奇瑞一定會進行深刻自我反思，為員工謀求更加人性的工作環境。但改革需要時間累積，希望各方能給予他寬限期與支援，共同監督其表現，并于必要時予以正面鼓勵。
隻有通過開放的溝通和互相了解，問題才能得到根本性解決，企業與員工才能成長為互惠互利的合作夥伴關系。目前之外，我們也希望勞動部門能加強對企業文化與管理合規性的監察，保障每個公民應得的最低權益。
我們看到奇瑞汽車需要重視的不僅是經濟目标的完成，更重要的是打造人性化的企業文化。一家公司之是以能長盛不衰，關鍵在于它能否成為員工成長的舞台，讓他們在投入心血的同時，也換來快樂和滿足。
改革沒有捷徑，但隻要奇瑞真誠緻力于以人為本的理念，我們相信它一定能成功地引領企業朝着更合理健康的發展方向邁進。與此同時，社會各界也應更加重視對企業内部管理的監督。隻有把員工利益放在第一線，産業鍊上的每一個角色才能共同進步。
未來的路還很長，但隻要各方都以善意對待，問題總能一步一步得到解決。我們相信，通過開放的溝通與互相傾聽，奇瑞與其員工一定能找到互惠共赢的合作模式。同時，這也将為其他需要轉型的企業提供經驗參考。改革的種子一旦種下，結果必将開花結果。
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