不可思议的钢铁侠马斯克

特斯拉公布的每辆车新季度收益为10，000美元，是全球23%的最高利润率。该机构预计，未来十年电动汽车市场将以平均每年26%的速度增长，而特斯拉为28%，并且有能力进一步削减成本。总而言之，特斯拉将在未来10年内以每年约50%的速度增长。

特斯拉上涨12.7%，上涨约14%。马斯克老板的财富在一夜之间增加了360亿美元......

特斯拉上海工厂成立于2018年5月，此前该公司阅读了一项关于中国供应链如何降低成本约25%的研究。当时，特斯拉每售出一辆汽车就损失了约5%，成本降低25%意味着它可以赚到20%。

损失5%显然离赚20%还有很长的路要走，所以我从那以后一直专注于特斯拉。然后，在去年爆发期间，特斯拉的股价跌至40美元左右。就在这时哥们提到一辆Model 3，我借了几天开门感觉很酷，充电也很方便。

总之，我在晚报口枪上看好新能源车牌已经两年了，悲哀的提醒是，真正的市场虽然前后还买了一些新能源车相关门票，基本上只是几块羊毛，羊腿肉没咬。

回想起来，周围这么多人买新能源车，我也下了订单，但实际上没能从相关股票买钱赚回来，有点傻。

核心问题是如何在疫情爆发期间对行业进行估值。这件事很难，看不懂财务报告。比方说，两年前宁德时代70元左右是50元PE，现在宁德时代600元左右是170元PE。

整体而言，股价上涨了8.5倍，其中3.4倍来自估值增长，2.5倍来自盈利增长。

整个新能源汽车产业链就是这样，对于价值投资者来说，如果不是在低位对行业趋势有很好的判断，比如，100美元以下买特斯拉，100元以下买宁德时代坚持持有，估值水平落后是很难咬牙切齿的车， 即使汽车很容易在冲击中被遗忘。

大型海外机构发布的报告也表达了类似的话。最大的想法是，仅财务报表就价值1000亿美元，但未来10年的增长价值1万亿美元。