美国麦道DC8飞机被称为“灾星飞机”，因为在它作为客机的30年里，共发生了140多起严重的空难，共造成2256人丧生。其中这256人的零头，全部是来自美军第101空降师的士兵。
美军第101空降师可能是国人最熟悉的美军部队。当年美剧《兄弟连》的上映，在国内产生了大量第101师的粉丝。很多人说起101师来都如数家珍，没有哪支美军在国内有这么高的人气。
1985年12月12日，在西奈半岛部署6个月之久的第101师502团3营在开罗机场登上一架麦道DC8客机，他们将经德国科隆和加拿大纽芬兰两次中转，最终到达美国肯塔基，回到自己的家中。
此时，麦道DC8已经停产12年了。换句说话，最年轻的麦道DC8都飞了12年了，而他们乘坐的这架编号1285的飞机已经飞了22年了。
【506团2营E连】
502团是101师里最早组建的伞降步兵团，成立于1942年，一年后，兄弟连所在的第506伞降步兵团才组建。按理说，502团应该是大哥，但在二战欧洲战场，502团的表现并不如506团那么亮眼。
12日凌晨，DC8到达纽芬兰甘德机场。此时气温降到了零度以下，机场上到处都积雪，飞机要在这里加油。士兵们则挤到候机室里和家中的亲人打电话，告诉他们很快就能见面了。但谁也不会想到，这通电话竟是永别。
早上6时整 ，飞机再次起飞。可它在跑道上滑行了50多秒，却一直没有飞起来。眼看飞机就要冲出跑道了，飞行员不顾一切的把飞机拉了起来。此时飞机的速度只有300公里，勉强达到飞机的最小起飞速度。
可飞机离地后速度仍然提不起来，反而越来越慢，最终坠毁在离机场仅有3000米的沼泽地里。飞机被炸得四分五裂，机上256人全部遇难。
第101师502团3营在空难中一下损失了二百多人，消息传出，举世震惊。杰哈德组织立即宣布对事件负责。但经美国情报部门调查后发现，杰哈德只是虚张声势，真正造成坠机的原因是飞行员疲劳驾驶加机翼结冰。
这架飞机隶属于美国飞箭航空公司，这家公司此前就因为管理混乱而多次被勒令整改。1285号航班上的两名飞行员和一名机械师已经在10天时间里飞了12个航班，并且在48小时里只休息了6个小时，每个人都疲惫不堪。
起飞前，飞行员就发现机翼上有冰，但只是简单的处理了一下。机翼上的冰导致飞行阻力增加，最终酿成悲剧。
但加拿大方面对这个调查结果并不认可，所以直到今天，1285航班事故的真正原因还是个迷。
美国人其实也很迷信，不少人总结之后发现，麦道DC8 这款机飞简直是灾星之机，在它作为客机的近30年时间里，共发生了140起空难，其中87起严重空难，共造成2256人丧生，这里面就包括1285航班上的美国士兵。
【一次空难就干掉了101师半个营】
此外，DC8还遭遇过48次劫机，造成多人伤亡。说它是灾星之机一点也不为过。
DC8的后续机型DC-10也不遑多让，被称为空难之王。仅1979年一年，DC10就发生了三起严重空难，共造成605人遇难。后来又连续发生多起空难，美国人都传说麦道公司受到了诅咒，麦道的飞机坐不得。
1997年，麦道公司被波音公司收购。飞箭公司在这次事故后也一蹶不振，最终宣布破产倒闭。