近日
国家重大工程深中通道
全线沥青路面施工完成
为项目6月具备通车条件
奠定坚实基础
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全线沥青路面施工
高质量完成
深中通道是
集“桥、岛、隧、水下互通”
于一体的
世界级跨海集群工程
全长约24公里
目前
全线沥青路面施工高质量完成
深中通道路面沥青摊铺现场 沈仲 摄
钢桥面铺装施工面积
相当于53个标准足球场的面积
深中通道钢桥面铺装
施工总面积达38万平方米
相当于53个标准足球场的面积
是目前世界上规模最大的
环氧类钢桥面铺装工程
图源ShenzhenLook
改性沥青
让行车更舒适更安全
在伶仃洋海底约40米深处
深中通道最关键的重点控制性工程
6.8公里长的海底隧道里
就使用了自主研发的
“南粤”牌环保型PG76改性沥青
图源ShenzhenLook
该款改性沥青具有优良的
水稳定、抗高温、抗剥落
抗低温、抗疲劳性能
改性沥青铺筑的沥青路面
高温不软化，低温不开裂
行车舒适更安全
图源ShenzhenLook
预计6月具备通车条件
随着深中通道全线沥青路面完工
“大桥经济”机遇加速到来
目前
深中通道正全力冲刺
机电通讯设备的联调联试
交安标识标线
房建等剩余工程施工
计划6月完成交工验收并具备通车条件
根据导航软件查询结果可知
从福田驾车到广东省中山市
最快需要1小时35分钟
建成通车后
福田到中山
最快只需要45分钟左右
图源ShenzhenLook
深中跨市公交同步开通
站点已公布
届时将同步开通的
深圳-中山跨市公交
也要来了！
位于中山市的
深中跨市公交
博览中心公交枢纽工程
于日前完成工程建设
正式进入调试和试运营阶段
规划有2条深中跨市公交线路
深中通道开通当天
将计划同步开通
“中山博览中心-前海湾地铁站”线路
根据规划，“中山博览中心-前海湾地铁站”线路长60公里，沿线共设有11个站点，全程用时约50分钟，发车密度为早晚高峰10-15分钟/班次，平峰25分钟/班次，投入运力14辆。
“中山博览中心-前海湾地铁站”线路，深圳设4个站，分别为：深圳西站（首末站）、前海湾地铁站、西乡客运站、深圳宝安国际机场（首末站）。
中山市内暂时设有7个市内接驳公交站点连接中山博览中心枢纽站。未来中山将设置16条公交线路串联这7个及更多站点接驳中山各镇街。
起点：中山博览中心
终点：深圳机场东地铁公交接驳站
途经道路：博爱路、城区出入口、中开高速、深中通道、深中通道深圳出入口、机场南路、宝安大道
站点设置：博览中心、宝安大道公交枢纽
线路长度：53公里，高速里程40公里，用时约50分钟。
发车密度：早晚高峰15-20分钟，平峰30分钟，投入运力10辆。
值得一提的是
两地穿梭公交车将免收通行费
至于大家关心的公交票价问题
小福将持续关注
一起期待
深中通道建成通车吧
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编辑 | 谢欣
校对 | 古枣、魏鼎、王建交
审校 | 董芳君
监制 | 郑永涛
信息来源 | 深圳卫视深视新闻、保利长大、蛇口消息报