引言
法拉第未来（Faraday Future）是一家在电动汽车行业中备受关注的初创公司，凭借其创新技术和豪华电动车的愿景，吸引了全球的目光。然而，这家公司的发展道路并非一帆风顺，历经了辉煌与波折。
一、起步与愿景
法拉第未来成立于2014年，总部设在美国加利福尼亚州。公司命名自电机技术基本原则之一的法拉第感应定律，此名纪念英国科学家迈克尔·法拉第发现了电磁感应。公司以致力于打造具有颠覆性的智能电动汽车为目标，吸引了大量投资者的关注。其首款量产车FF 91以极高的性能参数和智能化体验为卖点，在2017年的拉斯维加斯消费电子展（CES）上首次亮相时，便惊艳了整个汽车界。FF 91配备了1050马力的动力系统，续航里程可达378英里，并配备了先进的自动驾驶功能和豪华内饰。
二、创始人信任危机，资金困境与管理问题
尽管起步光鲜亮丽，法拉第未来很快遇到了资金链断裂的困境。公司的创始人贾跃亭因其在中国的乐视控股公司债务问题，导致资金流转困难。2017年后，公司多次传出资金危机的消息，甚至面临破产的风险。管理层的频繁更迭和战略的不稳定进一步加剧了公司的困境。
贾跃亭以创立乐视网和法拉第未来而闻名。然而，他的商业活动伴随诸多争议。
乐视网在快速扩展的过程中，贾跃亭的过度投资导致公司资金链断裂，出现严重的财务危机。乐视网在多个领域的投资未能带来预期回报，反而加剧了公司的资金困境，累积了大量债务。面对公司困境，贾跃亭在2017年辞去乐视网董事长一职，随后移居美国，专注于法拉第未来的发展。然而，他未能及时处理在中国的债务问题，导致其被列入失信被执行人名单，俗称“老赖”。
贾跃亭在美国创立法拉第未来后，该公司多次推迟量产计划，内部管理混乱，员工离职率高。贾跃亭个人信用问题也影响了法拉第未来的融资能力，
由于债务和管理问题，贾跃亭和乐视网面临多起法律诉讼。这些诉讼涉及未偿还贷款、投资者赔偿等问题。贾跃亭在美国申请破产重组，试图解决部分债务问题，但这一举动也引发了新的争议。贾跃亭的行为引发了公众对其诚信和商业道德的质疑。他被认为是过度冒险和盲目扩张的典型案例，导致公司和投资者遭受巨大损失。这些事件严重损害了他的公众形象，进一步加剧了公司的运营困难。
一些前员工和政府官员曾质疑法拉第未来的财政能力。法拉第未来也未成立一定规模的信托基金，这使很多媒体和财务分析师怀疑公司的财务稳定性和总体投资策略。
一些分析家认为，法拉第未来的财务资金大幅依赖主要投资者贾跃亭对上市公司乐视网的股权质押，法两者的财务产生了共振效应。2016年11月，法拉第未来内华达州工厂的进度受到财务限制，并遭内华达州官员批评及中国国内媒体攻击，贾跃亭对此予以反驳。
2017年7月10日，公司宣布因财务问题，放弃在内华达州建设工厂的项目。2018年8月，法拉第未来收到来自恒大健康（中国恒大集团旗下上市公司）的8.54亿美元投资，并出资成立新的合资公司。但仅仅两个月后，2018年10月，双方即将对方告到香港裁判法院，贾跃亭谋求终止合同；同时，法拉第未来开始大规模裁员，而公司的联合创办人等纷纷离职。2019年3月，第九城市宣布入资6亿美元与法拉第未来成立新的合资公司，但市场质疑双方合作能力与经营水平，第九城市股价收跌20%。
2021年1月29日，中国吉利控股集团公布与法拉第未来签署合作协议，吉利与鸿海旗下富士康的合资公司有机会为法拉第未来提供代工服务。 2021年10月7日，美国沽空机构J Capital Research发表28页报告，质疑法拉第未来经过8年的经营仍未能交付一辆汽车。
三、重组与再起
为了摆脱困境，法拉第未来进行了多次重组和融资尝试。2018年，公司获得了来自美国投资公司Evergrande的20亿美元投资，但因后续资金问题，双方的合作并未顺利进行。此后，公司进行了多轮融资，并于2021年通过与特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp合并，成功在纳斯达克上市，股票代码为FFIE。
法拉第未来（Faraday Future）在2021年至2024年间经历了一系列重大事件。
2021年7月22日：法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。
2021年11月28日：由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来面临被摘牌的危机。
2022年4月15日：法拉第未来宣布作为内部调查的一部分，采取了更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务。
2022年5月13日：公司宣布汉福德工厂开始运转。
2023年1月18日：法拉第未来与黄冈市达成战略合作，计划设立中国总部进行产业布局。
2023年1月27日：法拉第未来任命莫翠天为董事会执行董事，推进FF 91 Futurist的量产交付。
2023年5月31日：法拉第未来举行“FF 91&Faraday Future 2.0终极发布”活动，宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市，全球限量300辆。
2023年12月28日：法拉第未来收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。
2024年4月30日：法拉第未来宣布退市，被纳斯达克交易所除名，并表示将提出上诉。
2024年5月7日：贾跃亭宣布开启个人IP商业化以赚钱还债，并称要出任FF联席CEO，但公司董事会对此予以否认。
2024年5月18日：几日内股价由低点0.04美元暴涨至最高3.9美元，将近一百倍。周五收盘时转跌37.58%，收盘价为1.03美元，日内波动将近四倍。
在投资交流平台雪球上，有过去曾买入FF的投资者表示，即使暴涨，回本仍然遥遥无期。
股本先是，2023年8月80股合1股，再是2024年2月3股合1股。
我这是买入3万股，被合成了125股。而买入的时机是已经从最高点整整跌了99%，也就是跌到了最高价的1%。然后又跌到了99.9%。也就是最高点买入的人，最低跌到了接近十万分之一。
中间不知道增发了多少倍，这些人永远没有回本的可能，永远..........。
四、产品发布与市场挑战
2022年，法拉第未来宣布其首款量产车FF 91开始进入量产阶段，并计划在2022年下半年交付。然而，激烈的市场竞争和不断变化的行业环境让法拉第未来面临巨大挑战。特斯拉、蔚来、小鹏等电动汽车厂商在技术和市场份额上占据领先地位，给法拉第未来带来了不小的压力。
五、展望未来
尽管面临诸多困难，法拉第未来并未放弃其最初的愿景。公司继续致力于技术创新和产品优化，希望通过差异化的产品和高端市场定位赢得消费者的青睐。未来，法拉第未来能否在激烈的市场竞争中找到自己的位置，仍需时间和市场的检验。
结语
法拉第未来的前后沿革是一部充满戏剧性的创业史，从高调亮相到经历危机，再到重新出发，法拉第未来的故事给我们带来了诸多思考。在电动汽车行业快速发展的今天，创新和适应市场变化是企业生存和发展的关键。我们期待法拉第未来在未来能够迎来真正的春天，为电动汽车行业带来更多的惊喜与可能。