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“5月15日，我们历时58天终于回到墨尔本，完成了环绕整个澳洲大陆的自驾旅程。”5月17日，潮新闻记者联系上曾在2019年自驾国产车完成环游五大洲的中国自驾游爱好者陈勇，他告诉记者，目前他们团队一行四人正在墨尔本休整。
至此，陈勇通过前后4次旅行，实现了驾驶国产车穿越亚洲、欧洲、非洲、北美、南美和大洋洲等六大洲的梦想，而他的这趟环球之旅仍在继续。
陈勇和澳洲大陆自驾游同行队员们 来源：受访者
追逐梦想少不了家人的支持
“其实大洋洲自驾原计划是2020年春节后就要出发的，但因为疫情影响，当时组成的自驾队伍也解散了。”4年后，陈勇再次在社交平台发布招募信息，寻找一同自驾的伙伴，“一开始包括我在内有七名队员和两辆车，但由于各种原因有队员放弃，最终是四名队员和一辆车完成了这趟自驾旅程。”
在环绕澳洲大陆自驾的旅程中，今年50岁的陈勇和队员们成功攀登了澳洲大陆的最高峰——科修斯科山（海拔2228米）；在宁格洛，与鲸鲨一同畅游，感受了大自然的神奇魅力；在国王峡谷，徒步穿越，领略了壮丽的峡谷风光；在澳洲大陆的最西点海边，露营并仰望满天繁星，仿佛置身于童话世界；在澳洲大陆的中心，乌鲁鲁的日落更是让他们陶醉其中，仿佛时间在这一刻停滞。
陈勇和澳洲大陆自驾游同行队员们 来源：受访者
如今，回想十年前毅然决定辞职环球自驾的自己，陈勇仍纯粹地告诉记者：“梦想不去追逐，就始终是梦想，她只会远远地挂在天边，让你触不可及。但只要你去努力了，哪怕没有成功，也离她更近了。”
2014年6月，陈勇带着14岁的儿子开始了自己的跨越大洲之旅，从宜宾开车到北京，经俄罗斯抵达欧洲，停留于意大利米兰。这趟旅行历时近两个月，因儿子暑假结束需返回国内上课，陈勇遂决定稍作休整。
“当时就将车先留在意大利，等休整后继续未完成的旅程。”2015年2月，陈勇再次动身，从米兰出发前往非洲大陆，沿大西洋一侧穿行，于当年12月9日抵达好望角。
两年的环球之旅，陈勇花光了二十多年的积蓄，回到国内后，准备继续工作存钱，等存好钱再出发。“因为环球之旅前，我会利用节假日等时间在国内自驾游，所以回来就做旅游，带队自驾。”2018年，陈勇相约了两名同伴一同完成美洲自驾。
从首次驾车出发，到今年正好十年，陈勇坦言家人的支持尤为重要：“第一次自驾家人其实是不同意的，担心安全各方面，但拗不过我坚持。”最长一段时间环球自驾，陈勇曾历时10个多月，“因为有家人的支持，给了我更多追梦的底气。”
开着国产车环球游越来越方便了
这十年不间断的环球自驾之旅，陪伴陈勇最多的是十年前更换的国产越野车，这是陈勇环球旅程中最长久的老伙伴。从柬埔寨的吴哥窟到遥远的莫斯科红场，从欧洲的埃菲尔铁塔到南非的好望角，从北美的阿拉斯加死马镇到世界的尽头乌斯怀亚，都留下了他和“老伙计”的身影。
对于陈勇而言，开着一辆国产越野车自驾看世界也成了他的一种执念，即使在此次的旅程中，因为各种条件限制无法带着“老伙计”一同上路，陈勇也选择在当地借了一辆中国制造的越野车。
陈勇 来源：受访者
和“老伙计”一同走过的这一路，也让陈勇感叹“中国制造”出海的便捷。“十年前开国产车其实更像‘大冒险’，一旦你车子坏了，真的是没办法，因为在国外不像在国内，没有那么多的地方可以配到零件。”因此，陈勇在每次出发前都会做好万全准备，甚至车辆保养的配件都会带齐，“有一次雨刮器喷不出来，也没办法换配件，就有当地华人帮忙用工具疏通开，办法虽然土但有用。”
而这次澳洲自驾旅程中，陈勇看到在外国的马路上，中国制造的汽车并不少见，甚至在一些城市中都能看到维修站或4S店，“这就比较方便。”
除了“老伙计”陪伴着陈勇，旅程中他也总带着一面五星红旗，每到一处，陈勇都会拉开国旗在当地的地标前留影。除此之外，一路上陈勇也得到了来自海外华人的帮助，“很多当地的华人华侨听说后，都尽可能给我们提供各种方便，让我能够顺利驶完全程。”
这次历时58天的长途跋涉，陈勇和队员们在5月15日再次回到墨尔本，行程跨越了22106公里。但于他而言，结束六大洲的旅行并不意味着停下脚步。“我们还要去新西兰、塔斯马尼亚和周边的一两个岛国，整体的旅程大概到7月才会正式结束。”
西澳粉红湖 来源：受访者
陈勇的下一个目标是南极洲，但遗憾的是，由于南极洲的地理环境和气候条件限制，他可能只能乘船游览，无法驾车。此外，他也需要回国筹措资金，“等一切准备好了，再出发，可能一两年后吧。”
陈勇说，他享受每天遇到不同的人、不同的事，见到从未看过的风景，“我不想成为谁的榜样，但能让大家知道只要心里有信念，能坚持往前走，最终都能到达目的地，就够了。”
潮新闻 记者 李沐子 于瓅 责任编辑：周勤