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4月，6米以上客车稳住了“金三”以来的市场热度，同比、环比均保持了正增长。与客车和商用车市场大盘相比，6米以上细分市场的行情称得上是“银四”。
从细分市场来看，4月，拉动6米以上客车市场增长的主力仍然是座位客车，销量达到7423辆，占到6米以上客车总销量的68%，且环比仍然保持正增长，增幅5.2%。可见，人们出行需求的旺盛，特别是旅游市场的活跃，仍在持续拉动道路客运市场向好发展。
那么，本月6米以上客车市场具体表现如何呢？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
4月：1.1万辆 同环比双增
中国客车统计信息网数据显示，2024年4月，6米以上客车市场共实现销售10917辆，环比小幅增长7.42%，同比大增53.63%，表现出色。
从环比上看，在3月环比大增94.62%的基础上，4月6米以上客车市场仍然有7.42%的增幅，说明了这一细分市场的活跃程度。
再看Top10企业的表现，环比“7增3降”，只有安凯客车、厦门金龙和江西晶马3家企业没能实现正增长。在行业整体增长7.42%的背景下，7家正增长的企业全部跑赢行业。其中，比亚迪以149.81%的环比增幅领涨Top10，也是榜单中惟一一家增幅达到三位数的企业。
从同比上看，4月同比增幅虽然较3月有所收窄，但仍然保持了50%以上的增长幅度，说明今年6米以上客车市场仍在快速恢复。
Top10企业中，同比“9增1降”，厦门金龙是惟一一家负增长的企业，也是本月惟一一家同环比双双负增长的企业，没能跟上行业发展节奏。在行业整体大幅增长53.63%的背景下，9家正增长的企业中有6家跑赢了行业，分别是：扬州亚星、中通客车、比亚迪、宇通客车、江西晶马、福田欧辉。
4月，在行业同环比双双正增长的情况下，Top10中有7家企业也实现了同环比双增。从中也能看出，大环境的变好拉动了6米以上客车市场整体向上。
Top10排名与3月相比发生了较大变化。其中，苏州金龙、中通客车、厦门金旅、比亚迪、扬州亚星5家企业排名上升；厦门金龙、安凯客车、福田欧辉3家企业排名下滑；宇通客车稳坐榜单第一；本月排名第十的江西晶马将上月第十的中车时代挤出了榜单。
从市场份额维度来看，本月Top10企业的市占率达到95.35%，较上月扩大3.48%，市场集中度非常高。尤其是排名第一的宇通客车，本月市占率达到了38.69%。不难看出，6米以上客车市场结构已经趋于稳固，市场需求几乎被头部企业瓜分殆尽，尾部企业的生存空间十分有限。
1~4月：3.3万辆 Top10全部正增长
4月是二季度开局之月，从单月销量表现来看，开局良好。从累计销量维度来看，6米以上客车市场累计同比增幅较一季度有所收窄，但是仍然保持了大幅正增长。
具体来看，1~4月，6米以上客车市场共实现销售33039辆，累计同比增长62.22%，仍然保持了稳定增长的发展态势。
再看Top10企业的具体表现，10家企业同比全部实现正增长，且有9家企业增幅均为两位数。在行业同比大增62.22%的背景下，仍然有5家企业跑赢了行业，分别是扬州亚星、江西晶马、安凯客车、中通客车、宇通客车。其中，扬州亚星以200.57%的增幅领涨Top10。
从累计销量排名来看，4月销量对Top10榜单的影响不大，仅有排名第三、第四的企业发生了变化。苏州金龙凭借4月的出色表现反超厦门金龙，晋升本月累销排行榜第三名，厦门金龙排名第四。其余企业及排名均未发生变化。
从市场份额维度来看，今年1~4月，6米以上客车市场Top10企业的市占率达到93.32%，较上月扩大1个百分点，市场集中度非常高。Top3企业的市场占有率达到55.13%，超过了一半，头部企业正在不断虹吸整个市场的需求。
6米以上客车市场在“金三银四”实实在在走出了一波行情，后续随着小长假以及暑期的到来，这一细分市场的销量还能否再上高峰？商用汽车新闻传媒将持续关注并为大家带来最新的产销数据分析。