怀化日报全媒体讯 5月15日，沅辰高速公路全线正式通车运营。近日，部分车主反映称沅辰高速的收费偏高，如：火马冲到辰溪段仅13公里，收费竟差不多要20元。针对车主提出的沅辰高速收费价格问题，沅辰高速运营管理中心进行了全面解读。
沅辰高速运营管理中心负责人介绍，考虑到高速公路桥隧段的施工造价远高于路基填挖路段，因此全国范围内的高速公路在桥梁、隧道以及桥隧群一般都实行叠加收费标准。
湖南省人民政府办公厅《关于进一步规范全省高速公路收费标准的复函》（湘政办函[2013]150号文件）第二条规定：高速公路车辆通行费计算办法，全路段收费额=基准收费标准×调整系数×计费里程（主线长度+匝道+连接线折算里程+隧道按系数计算增加里程）+特殊大型桥梁叠加收费。
针对部分车主对于沅辰高速沅水特大桥按次叠加收费的疑惑，记者也在湖南省人民政府办公厅《关于进一步规范全省高速公路收费标准的复函》（湘政办函[2013]150号文件）中找到答案。该文件第二条第六点规定：特殊大型桥梁实行叠加收费，主桥造价为40万—70万元/延米的一型车叠加10元，主桥造价为70万元/延米及以上的一型车叠加20元。
沅辰高速沅水特大桥主桥造价经相关省直部门审查，主桥造价为43.70 万元/延米。与此相对应，对过往沅水特大的车辆实行叠加收费。即：客车按车型收费为一类车10元/车次，二类车15元/车次，三类车20元/车次，四类车25元/车次；货车按车型收费为一类车和二类车15元/车次，三类车和四类车20元/车次，五类车和六类车25元/车次。
（沅水特大桥 田敏 摄）
“目前湖南省已开通的高速公路，只要主桥造价在40万元/延米以上，都进行了叠加收费。”沅辰高速运营管理中心负责人介绍。
“沅辰高速收费相对较高，与该条线路复杂施工条件带来的高昂施工成本有一定关系。”沅辰高速运营管理中心负责人介绍，沅辰高速的沿线地形和地质条件极其复杂，途经的采空区、断层、岩溶等不良地质众多，平均每公里造价超1.3亿元。因此，沅辰高速是按湖南省相关文件中规定的标准实施收费，并不存在超出常规标准的溢价。
同时，沅辰高速公路为我省首条全路段全面启用数智云收费站的高速公路，应用人工智能、云计算等新技术，采用数智云收费站方案，通过“窄岛化、少人化、自助化、集约化、远程化”等，实现高速公路建设、管理、养护、征费、运营全过程轻量化、数字化管控，更好地满足人民群众对美好出行的需求。（全媒体记者 邱承）