汽车早报丨中国一汽将加入蔚来换电联盟 爱驰汽车被强制执行2.1亿余元

中国一汽将加入蔚来换电联盟

据财联社，从知情人士处获悉，继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后，中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。此前，蔚来创始人李斌表示，公司换电联盟包括蔚来已有7家车企，“未来还会有更多品牌加入”。

小鹏汽车正式进入法国市场

5月16日，小鹏汽车在巴黎举行小鹏G9上市发布活动，正式进入法国市场。2024款小鹏G9在法国售价区间为59990~73990欧元，折合人民币售价区间约为470000~580000元，计划今年7月开启交付。到今年年底，小鹏汽车将计划在法国落实35个销售网点，明年希望达到55个。小鹏汽车表示，希望于今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额。

零跑汽车：第一季度收益34.86亿元，同比增加141.7%

零跑汽车5月17日在港交所公告，2024年第一季度收益为34.862亿元，同比增加141.7%；公司权益持有人应占亏损为10.129亿元，上年同期为11.33亿元。汽车总交付量为33410辆，较2023年同期的10509辆增加217.9%

小米SU7 OTA更新，新增无线Apple CarPlay

5月17日，小米SU7宣布OTA更新，澎湃智能座舱新增无线Apple CarPlay，智能驾驶首发端到端技术代客泊车功能，现已陆续推送中。

爱驰汽车被强制执行2.1亿余元

天眼查法律诉讼信息显示，5月16日，爱驰汽车有限公司新增一则被执行人信息，执行标的2.18亿余元，涉及与江铃控股有限公司相关合同纠纷案件，执行法院为南昌市中级人民法院。

爱驰汽车有限公司成立于2017年2月，法定代表人为郭超，注册资本约8.68亿元。股东信息显示，该公司由宁波梅山保税港区凯玖投资管理有限公司、湖州奥驰投资合伙企业（有限合伙）等共同持股。风险信息显示，该公司存在多条被执行人、限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。

赛力斯董事长张兴海：核心研发投入累计已超120亿元

5月17日消息，5月16日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在全国青年企业家大会上表示，智能网联新能源汽车是培育新质生产力的重要抓手，对于推动整个汽车产业的技术变革、带动产业链整体升级具有重要意义。赛力斯于2016年从美国硅谷起步，经过多年探索进入高端智能电动汽车赛道，目前已建设了“汽车产业大脑”生态下的全球标杆级智慧工厂，融合人工智能等技术实现了汽车生产全链条的数字化、网络化，另外，目前赛力斯核心研发投入累计已超过120亿元，主要投入于三电技术、增程技术、电子电气架构、智能驾驶等方面。

长安汽车召回逾20万辆第二代CS55PLUS汽车

据市场监管总局网站，日前，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55PLUS汽车，共计203414辆。

本次召回范围内部分车辆，由于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉美国Model 3高性能版价格上调至54990美元

特斯拉美国官网显示，Model 3高性能版本价格上调1000美元至54990美元。

智利官员与比亚迪均澄清未搁置当地锂阴极项目：正在选择合适的建厂地

5月17日消息，智利政府生产促进局（CORFO）负责人Jose Miguel Benavente表示，智利官员正在等待比亚迪对其锂阴极项目五个可能地点的答复。他说，比亚迪与锂生产商SQM就生产配额条款进行的谈判不涉及政府部门。Benavente还澄清，关于“比亚迪推迟项目”的报道是翻译问题造成的。

比亚迪于2023年4月获得智利政府锂生产商许可，承诺投资2.9亿美元建厂并于2025年底前投产。该公司强调，将全力践行相关承诺，对智利政策稳定性和市场潜力有充足信心，对参与更多锂项目竞标也持开放态度。

土耳其政府：正与比亚迪和奇瑞汽车深入洽谈投资建厂事宜

5月17日消息，土耳其工业和技术部长卡哲尔（Mehmet Fatih Kacır）接受采访表示，土方正与比亚迪和奇瑞汽车就在该国投资建厂事宜深入洽谈，“磋商已取得很大进展，希望尽快达成一致”。他透露，土耳其方面还在同上汽集团和长城汽车洽谈。

卡哲尔称，土耳其是向欧盟市场出口的理想基地。他还表示，任何在土耳其开设汽车工厂的决定也将为中国企业带来“优越的电池投资机会”。

沃尔沃集团与戴姆勒卡车计划成立合资企业，开发软件定义汽车平台

沃尔沃集团与戴姆勒卡车5月17日宣布达成初步协议，将成立一家合资公司，开发通用软件定义汽车平台和专用卡车操作系统。合资公司总部将设在瑞典哥德堡，会作为独立实体运营，由沃尔沃集团与戴姆勒卡车各自持股50%。预计双方年内将签署最终协议，目标2025年一季度完成交易。

博世CEO：正考虑部分收购目标，不排除瞄准海外资产

5月17日消息，博世集团CEO史蒂凡·哈通接受采访表示，博世正考虑部分收购目标，不排除收购海外资产的可能性，但会谨慎行事。