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前 言
5月15日，百度Apollo在湖北武汉重磅发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型——ApollO ADFM（Apollo Autonomous Driving Foundation Model）。
百度自动驾驶业务部总经理陈卓在发布会上强调：“这是全球首个能够支持L4级别全无人驾驶应用的自动驾驶大模型，数据证明，我们的无人驾驶技术安全性要比真人驾驶员高出10倍以上。”
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L4级自动驾驶大模型：安全性是关键
ApollO ADFM作为全球首个支持L4级自动驾驶的大模型，其核心亮点在于安全性。
百度方面表示，该大模型基于先进的大模型技术，重构了自动驾驶的核心架构，实现了安全性和泛化性的完美平衡。
数据显示，ApollO ADFM在超过1亿公里的自动驾驶里程中，未发生过重大安全事件，安全性比人类驾驶员高出10倍以上。
萝卜快跑第六代无人车：成本大幅降低，商业化进程加速
此次发布会上，百度还推出了萝卜快跑第六代无人车。
这款新车相较于第五代产品，在整车成本上降低了60%，仅需20万元，服务成本也将降低80%。
陈卓表示，首批交付的第六代车将投入武汉使用，目标是在2024年底实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。
在武汉正式亮相
陈卓还提到，萝卜快跑的目标是成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。
他说：“我们相信，通过不断的技术迭代和成本优化，萝卜快跑将引领全球自动驾驶商业化的潮流。”
打响全球自动驾驶商业化第一枪
百度此次发布的ApollO ADFM和第六代萝卜快跑无人车，无疑是自动驾驶领域的一次重大突破。
ApollO ADFM的推出，不仅提升了自动驾驶技术的安全性和可靠性，也为无人驾驶技术的进一步普及和商业化奠定了坚实的基础。
未来，百度将继续在自动驾驶领域发力，通过技术创新和商业模式的优化，为用户提供更加安全、便捷的出行服务。
正如陈卓所言：“百度的目标是让每个人都能享受到无人驾驶带来的便利和安全。”
百度此次发布会，展示了其在自动驾驶领域的强大技术实力和商业化愿景。
随着ApollO ADFM和第六代无人车的推出，百度在全球自动驾驶商业化的道路上，已经率先迈出了一大步。
让我们一起来看看大家都在说什么吧！
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