5月14日，在经过长达200天的协商、股权交割和监管审批后，Stellantis集团和零跑汽车共同宣布，两家公司已通过关于成立“Leapmotor International B.V.”（下称“零跑国际”）的所有必要性审批，这也标志着合资公司——零跑国际正式组建完成。
根据公告信息，零跑国际由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%，其总部位于荷兰阿姆斯特丹。零跑汽车董事长朱江明担任合资公司董事长，Stellantis集团中国区副总裁忻天舒为合资公司首席执行官。
该合资公司独家拥有除大中华地区外，向全球其他所有市场开展出口、销售和在当地制造零跑汽车产品的权利。
从“引进来”到“走出去”
在电动化浪潮下，与中国车企就电动化转型开启合作成为大众、丰田等外资车企的新选择。在诸多跨国车企的合作中，Stellantis集团与零跑汽车的合作模式显得较为独特。
二者的合作关系缘于半年前，早在2023 年 10 月，Stellantis 宣布，计划向零跑汽车投资约15亿欧元，以获取零跑汽车约21%的股权。这一投资不仅体现了 Stellantis 集团对中国电动车市场的信心，也标志着两家公司将共同开启全球化合作的新篇章。
同时，双方计划成立一家名为“零跑国际”(Leapmotor International)的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
官宣25天之后，双方宣布相关股权交割完成，并委任Stellantis集团Grégoire Olivier及Douglas Ostermann为零跑汽车非执行董事。官宣半年后，零跑国际正式成立并开启运营。
不同于过往由外资公司提供技术和管理经验、中国公司提供市场准入和本地化支持的模式，在零跑国际合资公司中，中国的新能源汽车制造商零跑汽车扮演了品牌和产品输出的角色，标志着中国汽车行业从“引进来”到“走出去”的转变。
各取所需，双向奔赴
或许有人会问：一个是全球领先的汽车制造商，一个是尚未实现盈利的造车新势力，二者为何能组成CP？
不同于大众汽车投资小鹏汽车以提升在中国市场的产品竞争力，关于成立此次零跑国际的目标，Stellantis集团全球CEO唐唯实强调：“合资公司当前阶段的目标是增加零跑在全球车型销售，把零跑车型销售到中国以外的市场。”简言之，零跑在合资公司内部仍将扮演主导技术研发、提供具备国际竞争力产品的角色。
按照此前规划，Stellantis集团将在电气化领域投资500多亿欧元，以实现其在“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标：即到2030年，集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。
在唐唯实看来，与零跑汽车的合作可以拓展Stellantis集团全球的电动车型，推进该集团电气化战略，为双方增加利润。经济性是Stellantis在电动汽车全球扩张过程中面临的首要问题，而零跑国际能够帮助这家正在转型的传统跨国汽车集团，加速推出具有成本优势的电动汽车产品。与零跑的合作，可继续巩固轻资产战略，同时进行商业模式的转型，探索出口的机遇。
对于零跑而言，想要拓展全球市场，同样需要一位合适的合作伙伴赋能。Stellantis集团在销售、金融、保险、服务等各种成熟网络的渠道资源，可以帮助零跑快速地抢占市场，让品牌在全球得到发展。与Stellantis集团的合作，不仅能够让零跑在海外市场享有Stellantis的背书，同时还可以利用其遍布全球的生产基地和销售渠道，规避部分市场对中国电动车的政策风险，以轻资产的模式快速展开海外业务。
朱江明指出，零跑现阶段的商业模式主要分为三大部分：第一，是中国本土市场；第二，在全球市场当中，借由Stellantis在海外经销商的驱动，可以实现“1+1＞2”的产品推广效果；第三，旗下核心零部件、包括平台化的合作，可以销售给Stellantis以及其他更多的OEM厂商。
出海首站：欧洲9国
据悉，零跑国际将独家拥有向大中华地区以外的全球其他所有市场开展零跑汽车出口和销售业务并在当地制造零跑汽车产品的权利。
按照官方规划，借助Stellantis集团的分销渠道，零跑国际将于今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。
另据唐唯实介绍，零跑国际还针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis&You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家。这一目标的实现将提升零跑汽车的品牌影响力和市场占有率，为其在全球汽车市场中的竞争提供基础。
在投放车型方面，据朱江明透露，零跑国际将率先在欧洲市场投放B级车T03和A00级智能纯电动车C10两款全球化车型。此外，自2024年第四季度起，零跑国际还计划在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利推出新车型。
未来三年，零跑国际计划每年至少推出一款全新车型。预计明年一季度投放代号为A12、A03的C类车，此后继续推出代号为T05、T11的新车型。
在全球汽车产业深刻变革的时代，以零跑汽车为代表的中国造车新势力，正凭借技术实力与全球化视野开启国际化的新篇章。随着零跑国际的成立，零跑汽车有望开辟海外市场的新蓝海，发展前景值得期待。