5月15日，国家移民管理局召开新闻发布会，发布关于全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策的公告。
自5月15日起，乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境，旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，在中国境内停留不超过15天，活动范围为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。
为支持邮轮旅游发展，大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮口岸新增为中国过境免签政策适用口岸，方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客乘坐邮轮过境。
一句话总结就是：外国旅游团乘坐邮轮，入境免签15天！这个举措将极大地刺激国内邮轮产业的发展！
值得注意的是，广州目前有且仅有的1个邮轮口岸，就是南沙国际邮轮母港，可停靠世界上最大的邮轮。
据了解，南沙国际邮轮母港于2019年11月正式开港运营，是国内首家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港，也是亚洲规模最大、功能最全的邮轮母港综合体之一，拥有文化示范基地、免税购物中心、24小时娱乐、休闲旅游等业态，口岸查验通道数量位居国内前列，成为世界级水上新地标，填补了广州邮轮基础设施空白。
彼时，南沙国际邮轮码头已开通了发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括中国香港，日本那霸市、冲绳、宫古岛、八重山群岛，越南胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾，菲律宾马尼拉、长滩岛、苏比克湾），是国内东南亚航线最多的邮轮港口。
可惜的是，由于新冠肺炎疫情的原因，南沙国际邮轮码头于2020年暂停了邮轮相关业务。同时，星梦邮轮“世界梦号”也正式决定暂停运营从广州南沙国际邮轮码头出发的航次。
随着疫情的结束，南沙邮轮何时复航成为了大家关心的问题。
在去年9月的第四届广州邮轮发展圆桌会上，有关领导表示南沙邮轮母港有望在明年初全面恢复运营。
如今，2024年马上就要步入年中，南沙国际邮轮母港却依旧未能复航。
部落通过相关负责人了解到，南沙邮轮母港自疫情结束后，区、市一直在积极推动复航事宜，由于停航了4年，母港内的设施设备均需要更新维护，航道也需要进行清淤工作；同时受日本核污染海水的影响，入境的检疫检验标准需要符合新的政策规定，预计会在近期重启运营。
另外5月7日下午，广州市市长孙志洋到南沙区，就加快推动广州邮轮经济高质量发展进行专题调研。他强调要强化统筹调度，全力做好服务保障，加快推进南沙国际邮轮母港口岸开港开航。
随后在5月10日，南沙规自局发布广州南沙国际邮轮码头维护性疏浚工程临时用海申请情况公示。
申请单位为广州中交邮轮母港投资发展有限公司，拟申请用海总面积为159.2552公顷，用海类型为交通运输用海，用海方式为其他开放式用海；拟申请临时用海期限3个月。
维护性疏浚工程通俗点来说，就是现在还不满足停泊条件，目前要进行河道清淤，疏浚之后才能通航。
结合以上种种迹象都表明，南沙国际邮轮母港口岸开港开航的日子将近！
邮轮作为“移动的海上城市”，在旅游业复苏中，邮轮旅游被寄予厚望。重启南沙国际邮轮母港，不仅是落实《南沙方案》的重要抓手，同时也是助力南沙建设高水平对外开放门户、推动创新发展、打造优质生活圈的重要举措。
广州市文化广电旅游局指出，下一步将巩固发展“邮轮+商旅”，把打造世界旅游消费目的地、推动邮轮旅游发展纳入我市培育建设国际消费中心城市工作。
而南沙湾邮轮母港商圈，正是作为广州培育建设国际消费中心的重要一环。南沙区将积极推动南沙国际邮轮母港免税经济发展，推动本土品牌商贸龙头企业申请免税经营资质，引进国际免税店，探索将海南免税政策个人消费额度适当引入到南沙国际邮轮母口岸免税店实施，进一步丰富免税经济业态，将免税业打造成为新的经济增长点。
探索在国际邮轮母港开设口岸出境免税店，不仅能够有效促进消费回流，也将刺激新的消费需求。后续若在政策对国人放开免税、购物额度提升、商品品类放开、以及城市经营点扩展下，未来南沙免税经济发展潜力将难以估量。
如今复航在即，结合官方对游轮母港的规划厚望，南沙湾作为《南沙方案》钦点的三大先行区之一，将进入第二个发展黄金期，成为名副其实的世界级消费功能核心承载区，依托国际邮轮母港，汇聚全球高端资源，通过细密的“海陆路网”链接世界，吸纳来自全球的资金、资源、人才、技术，而南沙发展也将全面迈上新台阶。
出品：南沙部落
素材来源：新华社