东坝的亲们！据北京地铁运营四分公司消息：为保证地铁12号线顺利开通，近期，运营四分公司对新编运行图适用性和各设备系统功能稳定性进行测试。
运营安全管理中心主动对接、深度介入车辆设备设施调试，协调轨道公司、车辆厂家和各专业系统建设方，联合调度指挥中心，分别于4月12日、24日、27日和5月8日开展多车3分钟间隔测试，中心参与人员272人次，测试累计走行里程2012公里。
中心制定调试保障方案，明确调试指挥小组、人员配置和调试流程要点，每组列车按照“新老搭配”的方式，设置4名乘务员和1名带班主任分别承担驾驶、监护和记录职责，在东坝西站至四季青桥站上下行开展测试。（这是否也意味着东坝北站将不与地铁12号线同时开通）
与此同时，为强化测试全面性，每次测试采用全自动驾驶模式（FAM）、列车自动驾驶模式（AM）和列车自动防护下的人工驾驶模式（CM）混合方式运行，充分收集调试过程中的各项数据。
中心按照“安全第一”的原则，调试前开展专项教育和技术交底，细致讲解调试职责、操作规程、安全风险和联保互控要求，强化安全意识，并在动车前做好列车巡查试验，做到有问题、早处理、有隐患、早排除，确保调试工作顺利进行。
中心深入分析总结4轮调试过程，一方面，梳理各系统发现的问题，汇总全自动功能、车门站台门、ATS时刻、道岔、牵引系统等5方面问题建议，反馈并会同各系统技术人员研究探讨故障原因，学习技术知识。另一方面，提升乘务人员专业技能水平，总结实际操作过程中的经验教训，形成调试报告并开展专项培训，强化人员同车辆设备设施的磨合度。与此同时，中心再次全面梳理43类全自动运行场景，优化乘务专业操作规程和应急处置方案。
下一步运营安全管理中心将持续按照正线实操调试的方式，验证各系统功能，为12号线全功能高质量开通打下坚实基础。让我们共同期待吧！