博雷顿三年亏损超5亿 晶奇网络应收账款余额持续提升且存在逾期

企业动态：

【上交所中止佳驰科技发行注册程序】

5月14日，上交所披露，成都佳驰电子科技股份有限公司（以下简称“佳驰科技”）聘请的保荐人被中国证监会采取限制业务活动的监管措施，根据规定，中止其发行注册程序。佳驰科技IPO保荐人为华西证券，因在金通灵2019年非公开发行股票保荐项目的执业过程中存在尽职调查工作未勤勉尽责、向特定对象发行股票上市保荐书存在不实记载、持续督导阶段出具的相关报告存在不实记载以及持续督导现场检查工作执行不到位等问题，公司被采取暂停保荐业务资格6个月的监管措施，暂停期间自2024年4月28日至10月27日。

【老铺黄金递表港交所】

5月13日，据港交所披露，老铺黄金股份有限公司（以下简称“老铺黄金”）向香港交易所提交上市文件，中信建投国际为其独家保荐机构。招股书显示，老铺黄金是经中国黄金协会认证的大陆率先推广“古法黄金”概念的品牌，是中国古法手工金器专业第一品牌。截至2024年4月份，老铺黄金在全国13个城市开设有32家门店。

企业舆情：

【文昌科技北交所IPO：对比亚迪形成重大依赖，主要固定资产存在搬迁风险】

文昌科技作为比亚迪空调系统零部件的供应商之一，在2020至2022年的报告期得益于比亚迪的业绩增长，销售收入和利润均大幅上升，欲从北交所融资1.5亿元用于生产新能源车用空调压缩机零部件，保荐机构为招商证券，审计机构为立信会计师事务所。但翻阅招股书及公开资料发现，文昌科技对单一客户已构成重大依赖，主要业务生产场地亦存在搬迁风险，如若不能改善这些境况，IPO之路恐生变数。

汽车空调压缩机零部件在文昌科技报告期相关业绩增长迅速，2022年占比达86.20%，是文昌科技营收的主要来源。其中以涡旋盘的营收增速最快，复合增长率达383.13%。文昌科技涡旋盘的主要客户为比亚迪，其向比亚迪销售收入占其总营收的比例在2020年-2022年（以下简称“报告期”）分别为2.53%、24.30%和48.73%，占比逐步提高。

从利润角度看，文昌科技来源于比亚迪的销售毛利超过文昌科技毛利总额的50%，已经触及50%的单一客户重大依赖红线。文昌科技对比亚迪销售涡旋盘的收入占其总涡旋盘销售收入的比例一路高歌猛进，在2022年度达到72.55%。涡旋盘的销售收入占其同期营收的比重也高达69.37%，且文昌科技来源于比亚迪涡旋盘销售的毛利在2022年已经占其总毛利的56.80%。从毛利占比角度考量，文昌科技对比亚迪的依赖早已形成单一客户重大依赖，风险不容忽视。

2011年7月5日，文昌科技名下一宗面积20亩的土地用途由“工业用地”变更为“住宅商服用地”，之后文昌科技仍然使用该宗土地上已经建设的标准厂房、办公楼进行生产和办公，其实际用途与土地证载用途不符，可能存在地上附属建筑物搬迁的风险。更甚的是，该20亩土地在报告期平均承载了文昌科技69.80%的业绩，2022年更是达到了78.14%的高位。如此重要的土地，一旦出现紧急搬迁要求，文昌科技将面临停工停产的风险，进而将对其业绩构成重大不利影响。（来源：估值之家）

【晶奇网络终止创业板IPO：提交注册两年半仍未生效 应收账款余额持续提升且存在逾期】

5月13日晚，深交所官网发布消息称，由于晶奇网络与保荐机构主动要求撤回注册申请文件，中国证监会决定终止其发行注册程序。晶奇网络申报创业板上市的时间较长，公司于2020年12月提交申请文件并获得受理，2021年8月过会，并于当年10月提交注册，但两年半过去，公司仍未注册生效，直至IPO宣告终止。

晶奇网络应收账款回收是交易所问询函、创业板上市委员会关注的重点问题之一。报告期各期末，晶奇网络应收账款余额分别为1.50亿元、2.25亿元、3.18亿元及3.71亿元，增长幅度超过报告期内公司营业收入增长幅度，尤其是2022年及2023年上半年末，公司应收账款余额甚至超过了公司营业收入规模。

在应收账款回收方面，报告期各期末，公司账龄1年以上的应收账款账面余额分别为5246.98万元、7850.06万元、1.39亿元及1.77亿元，占应收账款余额比例分别为34.92%、34.94%、43.66%及47.60%。报告期各期末，公司逾期应收账款金额分别为8470.25万元、9644.05万元、1.69亿元及1.92亿元，其中逾期账龄2年以上的应收账款金额占比分别为27.58%、32.16%、25.06%及29.24%。截至2023年6月末，公司前十大逾期应收账款客户累计逾期金额为7788.54万元。（来源：每日经济新闻）

【博雷顿递表港交所，三年亏损超5亿，供应商集中度较高】

近日，博雷顿向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市，中金公司、招银国际为其联席保荐人。2021年至2023年，博雷顿的营业收入分别约2.01亿元、3.6亿元、4.64亿元；对应的净亏损分别约0.97亿元、1.78亿元、2.29亿元，三年累计亏损超5亿元。招股书显示，2021年、2022年、2023年，博雷顿的毛利率分别为3.7%、2.3%、2%，呈逐年下滑趋势。

2021年至2023年，公司向前五大供应商进行的采购均占各年度采购总额的60%以上，其中向最大供应商进行的采购分别占各年度采购总额的20.9%、35.4%及39.4%，占比较大，如果公司与主要供应商之间的合作关系发生变化，可能会影响公司的生产经营。公司通过经销商等各种渠道经销产品，2021年、2022年及2023年，博雷顿通过经销商销售实现的收入分别占产品销售总收入的32.9%、55.6%及40.3%，占比较大，如果公司与现有经销商无法在合同到期后续约，或无法与新经销商建立合作关系，可能会影响公司产品的销售。

近几年，博雷顿的营业收入呈增长趋势，净利润却持续亏损，且毛利率呈逐年下滑趋势。尽管公司在国内新能源装载机及新能源宽体自卸车制造商中排名靠前，但想要获得资本市场的认可，未来恐怕还得提高“自我造血”能力。（来源：格隆汇新股）