中期改款捷尼赛思GV80此前刚刚在北京车展上市，新车对外观内饰都进行了一定的调整，尤其是内饰，科技感觉有着显著的提升。
具体来看，在外观方面，新车在前脸部分采用了最新的设计语言，显著的区别主要是中网采用的双层镀铬菱形花纹填充，显得更加的豪华，而左右两侧大灯组则有着扁平的灯珠式造型，科技感进一步提升，梯形下格栅依旧是三段式的镂空装饰，但细节进行了修正，加入了大面积镀铬条进行补充，显示出更加出色的豪华感。
车身侧面和车尾部分新车侧面没有特别大的变化，依旧是标志性的GV80式线条，车顶略带下坠，窗线造型独特，D柱非常粗壮，且呈三角形，A柱下方有着特殊的与大灯对应的双横条装饰，都没有缺席，而侧裙处还有着粗壮的镀铬条，与车头形成对应。车位部分除了大尺寸扰流板提升了运动属性，尾箱线条先突出然后凹陷，左右两侧尾灯组本身没有变化，中央镶嵌有字母车标，后保险杠部分则省去了裸露的排气装饰，变为了抽象化的贯穿式装饰条，显得更加的精致有档次感。
在内饰部分则是改款的更大重点，新车几乎推翻了之前的设计，采用了最新的家族风格，醒目的当属27英寸贯穿式悬浮式大尺寸液晶屏，一整块屏幕有着出色的视觉冲击力，边框也相对较窄，其实比宝马做得更极致一些。但没有明显的向驾驶的旋转，平直的造型显示了豪华车型应有的姿态。Hud抬头显示没有缺席，依旧形成联动，扶手箱前端区域，其实还有一块小尺寸的空调控制屏幕，提供了更加丰富的交互信息，双旋钮式的设计不会缺席，并保留了少量实体按键，提升了使用的属性。
中控台面因为屏幕的变化采用了更加平整的造型，层次感丰富的多种材质覆盖不会缺席，音响品牌换成了B&O的，依旧是大品牌，效果方面不需要担心。前后排座椅的乘坐体验表现依旧不俗。在动力方面新车的没有明显的调整，国内的版本搭载了2.5T发动机最大功率，304马力与之匹配的是8AT变速箱，全系标配四驱系统，并有7座版本可供选择，海外版本还有3.5T V6发动机，参数更强，最大功率超过了380马力，当然价格也有水涨船高。未来能有怎样的表现，非常值得期待。