5月15日，蔚来汽车旗下第二品牌——乐道正式发布，同时旗下首款中型SUV——乐道L60(参数|询价)完成亮相并公布了预售价。新车预售价为21.99万元，将于9月上市并交付。据官方表示，其品牌乐道意为“阖家欢乐，持家有道”，而品牌LOGO寓意为“是一条向上的路，寓意着更快乐、更美好、蒸蒸日上的人生之旅”。
◆ 乐道L60车型特点
『极地银配色和晨曦橙配色』
外观方面，乐道L60整体是由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀设计，采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念，结合其家用的定位，寓意非常美好。具体来看，新车采用封闭式前格栅，下方则为大尺寸梯形进气口，配合两侧C字形导流槽，呈现出较强的视觉张力。同时，该车前大灯组采用分体式结构，上方的L形日间行车灯作为灯眉样式，下方的远近光灯组融为一体，并采用了超薄设计，看起来非常具有未来感。此外，新车的前机舱盖上还设有隆起的筋线设计，强化力量属性。
车身侧面来看，该车拥有较短的前后悬，加上轿跑风格的车顶线条、前后隆起的大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态，在侧面展现出很强的运动感。同时，该车还配备类似花瓣形低风阻轮圈，配合隐藏式车门把手，风阻系数为Cd 0.229（作为参考，特斯拉Model Y风阻系数为Cd 0.236），对于延长车辆续航的起到一定的作用。
同时，乐道L60并没有采用悬浮式车顶造型，而是针对车窗饰条进行熏黑处理，提升车辆的精致感。车身尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，定位为中型SUV。
尾部方面，新车整体造型非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时尾灯造型并未采用当下流行的贯穿式造型，而是造型略微狭长的设计，配合内嵌式梯形牌照区域以及下方黑色保险杠，视觉层次感突出。值得一提的是，该车将拥有掀背式尾门，开合角度非常大，方便装载货物。后备厢空间表现方面，据官方表示，乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满足家庭五人出行行李放置需求。
新车采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，拥有FSD可变阻尼悬架，转弯直径只有10.8m。同时，该车智驾部分，据官方表示乐道L60可以做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案，其全系标配30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370m；7颗800万像素高清摄像头，前向最远探测距离为687m；4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清。
安全方面，乐道L60标配高强度成员保护仓和底盘保护仓，更有2000Mpa超高强度钢、碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测等45项安全配置，充分保护成员和电池的安全。
内饰方面，乐道L60将采用环抱式舒享空间设计理念，其将配备17.2英寸3K视网膜级中控屏（屏幕采用DCI-P3色域标准，拥有10bit色深，能够显示10.7亿色，屏幕峰值亮度超过12000nits，并拥有防反射、抗指纹、防眩光，同时该屏幕三等边均为5.35mm），并拥有16:10的呈现比例，配合极简风格的中控台设计，在满足日常用车需求的同时，也大大提升了车辆的驾乘舒适感。同时，新车还将配备环舱光瀑式氛围灯、13英寸HUD抬头显示。
新车配备乐道自研座椅，拥有银离子抗菌技术，前排座椅可放倒拼成舒适躺椅，后排可以按4-2-4按比例放倒，后排拥有8英寸娱乐控制屏等配置。此外，晨曦橙色的安全带给内饰进一步增添了年轻活泼的气息。
动力方面，乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。具体来看，乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造，将采用BaaS电池租赁方案，日常通勤采用75kWh和100kWh电池组，长途出行可通过换电更换150kWh电池组，续航里程分别为555km、730km和1000+km。
◆ 为什么做乐道品牌
根据官方表示，蔚来能够更好的服务更多用户，满足主流家庭用户的用车需求。同时，当前新能源车渗透率超50%，智能纯电车型的市场接受度逐步增加，进入主流家庭用户的选择范畴内。而主流家庭消费者在选择上，需要一个更能满足日常这类群体日常需求的产品。
◆ 乐道品牌能够给蔚来带来哪些价值？
可以说乐道品牌的推出，是蔚来反馈了多品牌战略覆盖更全面的市场需求，乐道将会在生产研发费和基建角度降低成本。同时，乐道品牌的推出，凭借更加亲民的定价方向以及主打家庭用车的品牌理念，预计能够带来更优质的销量体现，也将会全面盘活蔚来长期投入的体系化建设。
此外，乐道品牌的推出也能够提升工厂产能利用率，降低生产成本；提升技术研发成果的使用率，从而均摊研发成本；提升补能体系的利用率，降低基建成本。目前，蔚来拥有超过11000名研发工程师。过去2年，蔚来技术研发投入超过240亿元，构建了12项全栈技术布局，在多个领域展开全面自研，在整车全域操作系统、智能硬件、智能系统、智能应用、三电系统、整车工程等研发领域拥有大量处于行业领先地位的技术和专利。公司已经构建起适合多品牌高效发展的研发组织架构、研发体系能力和研发成果应用模式。乐道品牌的发布，将进一步提升公司研发体系化效率。
值得一提的是，就在5月初，蔚来迎来第50万台量产车于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线，今年也是蔚来汽车成立的10周年纪念，截至今年4月，蔚来汽车累计交付新车数量已经达到495267台，针对5月份还推出了“0首付”购车方案和“以旧换新”享最高20000元专属补贴。
◆ 乐道App上线
乐道App已于5月11日完成各大手机商城上线，在App中乐道汽车总裁艾铁成下场与网友互动。从乐道App的模式来看，其基本完全复刻蔚来App的模式，把App做成用户社区，并且高管与网友互动，给予大家品质生活的分享，并提供乐道品牌丰富的周边商品，提升用户粘性，以及社群活跃度。
◆ 竞品车型
乐道L60主要面向20-30万元家庭用户消费市场，竞品锁定特斯拉Model Y。而相比竞品，可以说乐道品牌“生而成熟”，其拥有最健全的销售渠道、服务体系以及行业绝无仅有的补能体系。值得一提的是，基于蔚来完备的研发体系，乐道在整车架构、智能驾驶、智能座舱、驾驶性能、安全性能、可靠性等方面，拥有“先天优势”，并且乐道L60交付时即可享有高速NOA和城区NOA的体验，相比一些品牌推出“期货”，要更具吸引力。
此外，据官方表示，乐道用户从交付起一年内，即可使用蔚来成熟的换电体系，均为3.0和4.0换电站，配合乐道全新架构和站端激光雷达感知自动泊车技术，可以享受一键自动泊入换电体验，3分钟完成换电。当然，配合蔚来换电网络拥有9纵9横19大城市群高速换电网络的布局，让乐道L60拥有很强的竞争力。
◆ 编辑总结
据官方表示，乐道品牌销售网络在年底时将覆盖68座城市、200家门店，在服务网络上，交付时将全面介入NIO服务网络资源，从而大大降低用户对于新品牌服务网络建设慢等顾虑。同时，我们从此前蔚来官方释放的信息来看，在4月份蔚来新增布局换电站14座，累计布局2415座、充电桩22,449根，用户加电电量近80%来自3分钟换电和无感家充。而蔚来用户在4月份换电达1,973,376次，累计换电44,146,889次。通过官方计算，在4月份，平均每位蔚来用户换电4次，每次用时约3分钟，累计换电用时仅12分钟，节约加电用时3小时48分钟。在企业端方面，4月份蔚来和上汽通用、极越、深蓝达成充电互联互通，并与路特斯达成充换电战略合作，共同推动加电网络开放共享。如此亮眼的数据，也是能够进一步让乐道品牌进入消费者眼中以及让乐道L60成为他们购车名单之中。
今年也是蔚来汽车成立的10周年纪念，回顾这10年蔚来品牌从一开始的意气风发，到遭遇危机，再到重振旗鼓，到现在的第二品牌发布，为这一路的风风雨雨做了最好的纪念。随着经销商网络、补能网络、产品阵容的不断壮大，服务体系的不断成熟，我们也期待蔚来以及今天发布的乐道能够创造更多辉煌的成绩。