又一中国电车品牌进军欧洲市场
英国汽车品牌沃克斯豪尔（Vauxhall）的总公司斯特兰提斯（Stellantis）将在英国引进中国电动汽车零跑Leapmotor，打脸拜登对中国电车的加倍关税的决定。
作为与中国汽车制造商零跑合资企业，斯特兰提斯将于今年9月在欧洲大陆和明年3月在英国推出零跑 T03 supermini和C10 SUV两款纯电车。
T03的首次亮相续航里程约为170英里，这对竞争对手欧洲汽车制造商来说是一个重大挑战，他们正准备迎接有一个性价比极高的中国品牌的激烈竞争。
事实证明，在中国，紧凑型城市电动车很受消费者的欢迎，每辆售价仅约为5500英镑。斯特兰提斯预计这两款车型在英国的零售价将略低于20000欧元（17200英镑）。
他们的计划公布之际，拜登政府证实将把美国对中国电动汽车的进口关税提高四倍，达到100%，美国政府还对中国的太阳能电池板、半导体和电池组件等其他中国商品征收惩罚性的关税。
斯特兰提斯首席执行官Carlos Tavares周二指责拜登政府非常强烈的保护主义，并补充道，关税只会推高消费者价格。
他说：“保护主义有很多缺点。”
由于中国在美国汽车市场的渗透率已经极低，预计这些措施将确保它仍然是利普莫特等品牌的禁区。
这也将给欧盟和英国施加压力，迫使其效仿，欧盟正在考虑是否用自己的贸易关税打击中国汽车品牌。
欧盟委员会正在调查有关中国电动汽车行业受益于大规模国家补贴的说法，一些分析人士认为，比亚迪、上汽和吉利等公司拒绝交出某些数据可能会使贸易制裁的可能性更大。
据信，英国官员正在等待调查结果，然后再采取任何行动，尽管白厅的一位消息人士强调，到目前为止，政府没有收到汽车制造商关于这一问题的投诉。
斯特兰提斯和零跑集团发誓要在三年内每年至少推出一款新车，目标是到2027年达到三辆掀背车和三辆城市SUV的产品阵容。
在中国杭州举行的新闻发布会上，塔瓦雷斯表示：“不管人们喜不喜欢，中国汽车正在抢占欧洲的份额。我们必须非常迅速、非常积极地行动来占领更多市场份额。”
伦敦市长警告，如果没有得到更多的政府资金，伦敦居民多年内都不会有足够的住房
伦敦市长萨迪克·汗警告说，如果中央政府不提供更多资金，伦敦将在未来几年内都无法为居民提供足够的经济适用房。这一警告是在他上周正式就任第三个市长任期后，于今天就房屋建设问题对中央政府发起攻击之际发出的。
萨迪克声称，“政府投资远远不够，这意味着伦敦的经济适用房建设将低于未来几年所需的水平”。市长还再次呼吁威斯敏斯特政府为新社会福利住房和经济适用房提供22亿英镑的“紧急投资”资金，该投资得到了伦敦各地私人、公共和非营利房屋建筑商的支持。
此外，市长在周二承诺使用市政厅资金来填补政府投资不足留下的一小部分缺口。市政厅在一份公告中表示：“新设立的1亿英镑住房启动基金将针对伦敦各地停滞的开发项目，特别关注将停滞开发项目中的市场销售住房转为社会福利住房，以重新开始建设。”
平准、住房和社区部发言人称：“这些说法具有误导性。作为我们115亿英镑经济适用房计划的一部分，我们已向大伦敦管理局拨款40亿英镑，为伦敦建设经济适用房，去年是全国经济适用房交付量有记录以来最高的一年，比前一年增加了12%。”
政府声称，自2010年以来，已在伦敦交付了147400套新经济适用房，在全国内交付了696100多套新经济适用房。政府发言人补充道，与前一年相比，去年的经济适用房开工量增加了12%。
去年，政府表示，与大伦敦管理局合作，通过“允许市长重新谈判计划目标和交付合同”来保护伦敦的住房交付量。官员们表示，他们将在本届政府任期内交付100万套住房，并继续致力于每年建造30万套住房的目标。
政府补充说，它正在“步入正轨”，通过2016-23年的经济适用房计划，实现建造“约25万套经济适用房”的目标，到2023年3月，将有约24.4万套新住房交付，另有5000套住房获准在2024年3月前延期开工。
查尔斯国王揭幕加冕以来的首幅肖像画
英国国王查尔斯周二公布了自去年5月加冕以来的首幅官方肖像。
艺术家Jonathan Yeo的肖像画描绘了查尔斯在鲜艳的红色背景下，穿着威尔士卫队的制服，肩上落有一只蝴蝶。
现年53岁的杨（Young）曾为查尔斯已故的父亲菲利普亲王画过俏像画，他在一份声明中说：“就像我画的盘旋在他肩上的蝴蝶一样，这幅肖像是随着主题在我们公共生活中的角色转变而演变的。”。
“我的目的也是参考皇家肖像画的传统，但要以一种反映21世纪君主政体的方式，最重要的是，传达主题的深层人性。”
白金汉宫表示，这幅在白金汉宫揭幕的肖像于2020年委托制作，以庆祝2022年时任威尔士亲王成为拨款机构The Drapers’Company成立50周年。
杨过去的拍摄对象包括英国广播公司和博物学家大卫·爱登堡、奥斯卡获奖演员妮可·基德曼和前首相托尼·布莱尔。
数据显示，越来越多的英国老年买家希望购置首套住房
一家贷款服务机构记录到年龄段在50多岁和60多岁的买家数量增多。
法通保险贷款服务部Legal & General Mortgage Services表示，与去年同期相比，2024年第一季度，希望购买住房的56岁至65岁人群增加了13%。
这些数据来自法通保险贷款服务部的Ignite平台，该平台由贷款经纪用于获取贷款产品信息。法通保险贷款服务部表示，他们参与到英国约四分之一的贷款申请。
其数据还显示，在2023年4月至2024年4月期间，英国38%的潜在买家是首次购房者，平均年龄为33岁。
高昂的租金会鼓励一些租户买房，法通保险Ignite平台的进一步分析发现，过去一年里，贷款顾问称，首次购房者搜索的平均贷款价值为217125英镑。
首次购房者搜索的最普遍的贷款期限为31至35年，其次是26至30年，然后是36至40年。
法通保险贷款服务部的董事总经理凯文·罗伯茨（Kevin Roberts）表示：“我们的数据显示，即使对于那些等待时间更长才能迈出购房第一步的人来说，拥有住房的愿望仍然很强烈。”
“随着负担能力开始下降，我们可能会看到首次购房者市场的进一步活跃，特别是如果通货膨胀继续下降，英国央行在今年晚些时候降低其基本利率。”
“有很多因素可能会影响人们对买房的决定。高租金可能会鼓励一些客户拥有住房。同样，随着年初贷款利率的下降，一直在等待合适时间买房的客户可能已经找到了更实惠的房产。”
本周早些时候，前养老金部长、现为LCP（Lane Clark & Peacock）合伙人的史提芬·韦伯Steve Webb爵士警告称，一些买家可能通过承担超长贷款来赌自己的退休前景。
他获得了央行提供的信息自由数据，显示2023年第四季度42%的新贷款（91394笔）的年限超过了国家退休年龄。
金融行为监管局（FCA）首席运营官艾米丽·谢泼德（Emily Shepperd）最近在一次演讲中表示：“除了更长的还贷年限外，我们还看到有更大比例的贷款产品将年限放宽到退休年龄左右。首次购房者到期时的预计中位年龄目前为65岁，高于2005年的56岁。而这些贷款正从小众走向常态。”
在高房价和高抵押贷款利率的情况下，更长的贷款年限可以使每月还款更低，但从长远来看，业主最终会支付更多的利息。
英国金融部贷款政策的负责人Karina Hutchins此前曾表示：“在审查新的贷款申请时，贷款人将在金融行为监管局制定的负责任的贷款规则范围内行事，并仔细考虑借款人未来是否有能力负担还贷。”