兄弟们，今天我们来聊聊三排SUV。是的就是这款大众途昂。
这款车是中大型SUV的车型。在市场的市场表现还是很可以的。4月份在中大型SUV中销量排名第五。最近半年月销量基本在4、5千辆之间。表现一直很稳。这款车到底适合哪些朋友呢？
大众途昂是基于大众MQB Evo架构的车型。他的车身长度5052mm，超过了5米。车宽1989mm，接近2米。尺寸够大，我们就先来看看他的乘坐空间。他是一个三排七座椅布局的车型。第三排不需要坐人的时候，可以将第二排座椅往后推。这样就是一个活脱脱的大五座车型。
第三排需要用的时候，他的空间也不弱。第二排坐个175cm的朋友，腿部空间保留个一拳三指。这个时候坐进第三排，膝盖也不用贴着前排的靠背。腿部依然能有一拳左右的余量。这在同级车型中，属于头部的水平了。
第三排的设施也挺齐全的。在C柱上有单独的空调出风口。两侧也有置物空间和杯架。扬声器和独立的车内照明也是有的。所以说，他这个车的第三排并不是那种只能短时间挤挤的存在。这款车是比较少有的，第三排可以真正地很好地用起来的车型。长假的时候三代同堂回老家，大家都可以坐得舒舒服服的。虽然座椅多，但是本身车身尺寸够大。他的无论是实用性和灵活性是比较赞的。当然，他是一个七座椅车型，2+3+2的布局。第二排没有空间留出通道进入第三排。进第三排的的时候不算特别优雅。当然，也不算特别费劲。
尾箱空间286L。车内满员的情况下，这样的载货空间也不弱。后排座椅放倒之后，载货空间去到了2415L。这样就相当可观了。地板还能做到全平，自驾游的时候可以当作一个大通铺来用。
动力方面，途昂可以选2.0T和2.5T排量。不差钱的朋友可以闭眼入2.5T车型。V6发动机的嘶吼声，听着就已经很过瘾了。
当然，对于家庭用户来讲， 2.0T车型就是平衡了动力，价格和油耗的存在了。个人还是推荐四驱车型。这种大尺寸SUV，入手的大部分朋友还是想着多场景跑动的。四驱车型不是说让你开去上山下海，去深度越野。但是，他可以让你不会被困在烂路，大水坑等等比较差的路况。自己开车跑的时候，遇到比较差的路况的是可以当作一种经历去享受。但是带着一家老小，走得顺当走得安全才是硬道理。毕竟，再苦不能苦孩子，是不是？
这套四驱动力最大功率162kW，最大扭矩350N·m。响应挺敏捷的。油门前段提速比较线性。开起来并不会让人想起他是一台大车。速度随着加速踏板的节奏上下，即使是新手司机控制起来也没有难度。
他的底盘配了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。这是很多同级车型的方案。弹簧的回弹还是比较迅速的。路过大坑洼和减速带的时候，车身比较稳。过弯的时候，只要速度不是特别高在车内依然有安全感。安全配置方面，他标配了9安全气囊。侧气帘一直从 A柱延伸到D柱。保护还是很足的。
虽然说是传统大厂，但是他在智驾上的配置也挺实在的。全新标配了自动泊车，这让人有点意外。但是真的很实用。他有前后雷达，还有倒车影像。加上这个泊车系统，新手司机在窄的地方停这样的大车也不成问题了。不但摄像头和雷达可以帮你看着周边环境。泊车系统还可以直接上手干。三种巡航系统也有标配。可以做到智能跟车。
外观上，途昂看着就有四平八稳的感觉了。前脸是熟悉的大众的家族式设计。横向格栅配了纵向的辐条，有一种熟悉又大气的感觉。
内饰是对称式的布局。10.2英寸仪表搭配12英寸的中控屏幕。也是大众车型比较常见的设计。互联配置并不是最尖端的，用起来还是可以的。CarPlay，CarLife和Hicar都能连上。语音控制等等也都有。
作为一款大尺寸SUV，大众途昂最大的优势就是大了。车身大，空间大。看着有气势用起来也宽敞。动力储备也足，而且有不错的智驾配置。虽然是大尺寸的车型，但是开起来还是很顺手的。泊车也不困难。上个月这个车出来一个出众款，将2.0T 四驱车型的起售价下放到27.9万。重庆地区还有1.5万多优惠。这样裸车起售价去到了26.40万。性价比也挺足的。各位朋友，你觉得这款大众途昂怎么样？欢迎留言说出你的看法。