路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。星纪元ET从亮相到发布一路走来，激流勇进，从预售24h大定超过6000台，三天大定超过8000台，10天大定达到11539台，到上市前一天，订单量已达到16996台，上市前3小时更上涨至了18397台，截止至5月11日中午，累计订单量已突破26077台，并且现在还在持续增长中。“疯涨”的数字战绩背后最终体现的，依然是广大用户对于星纪元ET这台车“超级续航”、“超级安全”、“超级舒适”、“超级驾控”、“超级智能”五大超级实打实认可。
要想翱翔于星辰大海，就必须经过魔鬼般的检验。在“超级续航”上，首先星纪元ET用两个昼夜、40+小时不间断直播，全程不熄火，榨干最后一度电、一滴油等极限条件，在混动车续航领域秀了一把肌肉，通过2141.4km这样全行业第一的极限综合续航成绩，给市面上的全部增程汽车上了一课。星纪元ET“黄金增程”通过搭载一台性能优异的增程专用发动机，它的耗能低优势，源于采用了1.5T-GDI涡轮增压直喷+第四代i-HEC燃烧系统，第四代i-HEC燃烧系统的滚流保持率已经达到87%，对比第三代提升9%，更好地平衡滚流比与流量系数的跷跷板关系，提升缸内湍动能，实现27%及以上的EGR率，最大限度发挥低压EGR技术的降油耗能力。
与此同时，“黄金增程”的点火能量达到150mJ，部分工作区域点火能量超过了160mJ，加速火焰传播，适应更高的EGR率。不断提升单缸单个循环的燃油喷射次数，改善燃油雾化效果，从1次到3次，再提升到5次，降低单次喷射的油束贯穿距离，避免产生燃油湿壁，促进充分燃烧，从而做到节油减排。
动力足，是来源于发动机额定功率115kW，可以提供提供源源不断的动力，即需即有，最高车速可达195km/h，高速也不会失速；超安静，则表现了“黄金增程”的工作转速更低，加上发动机噪音与振动控制技术，得以确保增程器无感化工作。
以上使得星纪元ET“黄金增程”的核心指标达到了真增程，44.5%热效率行业之最；真高效，3.65kwh/L油电转换效率行业之最；真省油 WLTC 5.2L/100km馈电油耗行业之最；真长续航，1500+km超能跑里程行业之最。
在安全层面，星纪元ET又通过一场高空坠落试验，让车辆的安全品质得到了用户的信服。把一台星纪元ET新车从31.9米的高空（相当于普通住宅楼的11楼）吊起扔下，垂直自由落体时的坠地碰撞速度已经超过90km/h，不仅A柱无明显变形，气囊可以正常弹出，而且电池也未漏液、无冒烟、不起火。27年以来的造车功底，让奇瑞造车在安全上不敢有一丝马虎。依托世界级的安全开发体系，星纪元ET按照国内和国际双五星安全标准打造，运用了笼式太空舱2.0，车身的高强度钢、铝用量高达88%。车顶的抗压强度可以超过11吨，同时支撑起5台星纪元ET也没有问题。还有一体化防撞保护系统、多条传力路径和一体式门环结构设计，能确保在高速碰撞中保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。
而在“超级驾控”上，星纪元ET又通过车内放满满一杯不带盖的咖啡，一滴不洒来证明的。在星纪元ET的预售发布会前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲自对星纪元ET驾控发起测试，也让一起参与评测的吴佩感到星纪元ET稳得令人惊叹。得益于所搭载的云台智能底盘，采用与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计，全球顶级架构，带来操控性与舒适性的完美平衡。这源于奇瑞通过虚拟主销将轮胎转动轴线更贴近轮心，减小了车轮受力力臂，可以大幅减少振动感，最终使通过底盘传递到车内的振动减少了约30%。而且IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，可通过激光雷达精准预瞄前方路况，遇到路上的减速带时，能毫秒级主动连续调节悬架阻尼，自然保证了咖啡的一滴不洒。
“超级智能”上，则展现了星途对于未来智能网联车趋势的预见和洞察。在奇瑞“瑶光2025”技术战略依托下，星纪元ET智能座舱搭载了EEA 5.0电子电气架构、Lion AI大模型语音、DHS智慧健康监测等。在智能驾驶上，星纪元ET智驾硬件也是拉满，配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现包含高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车在内的更安全的NEP全场景智驾辅助。
（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）