路雖遠，行則将至；事雖難，做則必成。星紀元ET從亮相到釋出一路走來，激流勇進，從預售24h大定超過6000台，三天大定超過8000台，10天大定達到11539台，到上市前一天，訂單量已達到16996台，上市前3小時更上漲至了18397台，截止至5月11日中午，累計訂單量已突破26077台，并且現在還在持續增長中。“瘋漲”的數字戰績背後最終展現的，依然是廣大使用者對于星紀元ET這台車“超級續航”、“超級安全”、“超級舒适”、“超級駕控”、“超級智能”五大超級實打實認可。
要想翺翔于星辰大海，就必須經過魔鬼般的檢驗。在“超級續航”上，首先星紀元ET用兩個晝夜、40+小時不間斷直播，全程不熄火，榨幹最後一度電、一滴油等極限條件，在混動車續航領域秀了一把肌肉，通過2141.4km這樣全行業第一的極限綜合續航成績，給市面上的全部增程汽車上了一課。星紀元ET“黃金增程”通過搭載一台性能優異的增程專用發動機，它的耗能低優勢，源于采用了1.5T-GDI渦輪增壓直噴+第四代i-HEC燃燒系統，第四代i-HEC燃燒系統的滾流保持率已經達到87%，對比第三代提升9%，更好地平衡滾流比與流量系數的跷跷闆關系，提升缸内湍動能，實作27%及以上的EGR率，最大限度發揮低壓EGR技術的降油耗能力。
與此同時，“黃金增程”的點火能量達到150mJ，部分工作區域點火能量超過了160mJ，加速火焰傳播，适應更高的EGR率。不斷提升單缸單個循環的燃油噴射次數，改善燃油霧化效果，從1次到3次，再提升到5次，降低單次噴射的油束貫穿距離，避免産生燃油濕壁，促進充分燃燒，進而做到節油減排。
動力足，是來源于發動機額定功率115kW，可以提供提供源源不斷的動力，即需即有，最高車速可達195km/h，高速也不會失速；超安靜，則表現了“黃金增程”的工作轉速更低，加上發動機噪音與振動控制技術，得以確定增程器無感化工作。
以上使得星紀元ET“黃金增程”的核心名額達到了真增程，44.5%熱效率行業之最；真高效，3.65kwh/L油電轉換效率行業之最；真省油 WLTC 5.2L/100km饋電油耗行業之最；真長續航，1500+km超能跑裡程行業之最。
在安全層面，星紀元ET又通過一場高空墜落試驗，讓車輛的安全品質得到了使用者的信服。把一台星紀元ET新車從31.9米的高空（相當于普通住宅樓的11樓）吊起扔下，垂直自由落體時的墜地碰撞速度已經超過90km/h，不僅A柱無明顯變形，氣囊可以正常彈出，而且電池也未漏液、無冒煙、不起火。27年以來的造車功底，讓奇瑞造車在安全上不敢有一絲馬虎。依托世界級的安全開發體系，星紀元ET按照國内和國際雙五星安全标準打造，運用了籠式太空艙2.0，車身的高強度鋼、鋁用量高達88%。車頂的抗壓強度可以超過11噸，同時支撐起5台星紀元ET也沒有問題。還有一體化防撞保護系統、多條傳力路徑和一體式門環結構設計，能確定在高速碰撞中保障A柱完好、乘員艙完整，動力電池零變形。
而在“超級駕控”上，星紀元ET又通過車内放滿滿一杯不帶蓋的咖啡，一滴不灑來證明的。在星紀元ET的預售釋出會前，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍親自對星紀元ET駕控發起測試，也讓一起參與評測的吳佩感到星紀元ET穩得令人驚歎。得益于所搭載的雲台智能底盤，采用與賓利-添越、蘭博基尼-Urus同等的高階雙叉臂設計，全球頂級架構，帶來操控性與舒适性的完美平衡。這源于奇瑞通過虛拟主銷将輪胎轉動軸線更貼近輪心，減小了車輪受力力臂，可以大幅減少振動感，最終使通過底盤傳遞到車内的振動減少了約30%。而且IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統，可通過雷射雷達精準預瞄前方路況，遇到路上的減速帶時，能毫秒級主動連續調節懸架阻尼，自然保證了咖啡的一滴不灑。
“超級智能”上，則展現了星途對于未來智能網聯車趨勢的預見和洞察。在奇瑞“瑤光2025”技術戰略依托下，星紀元ET智能座艙搭載了EEA 5.0電子電氣架構、Lion AI大模型語音、DHS智慧健康監測等。在智能駕駛上，星紀元ET智駕硬體也是拉滿，配備包含超遠距高精雷射雷達、高精毫米波雷達、高清攝像頭在内的30顆高性能傳感器，同時采用高達508TOPS算力的英偉達DRIVE ORIN晶片，能夠實作包含高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車在内的更安全的NEP全場景智駕輔助。
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