墨西哥最大的悲哀在于距离天堂太远，距离美国太近。而作为我们邻居的韩国却总是想着站队美国与我们对抗，然而非但没有捞到好处，甚至经济还岌岌可危，当所有人都在问美国是否要收割日本的时候，韩国却已经气喘吁吁，就连韩元都已经跌到了低位。
而就在美国继续对华升级制裁，欲继续拉拢盟友再次围攻我们之际，一架飞机从东亚起飞落地北京，韩国外长时隔6年半再次访华，韩国这是吃够了美国的苦准备给拜登上演“反叛”的戏码？欧洲、中东局势已经大变，东北亚也要开始变天了？
韩国跳反，外长访华
真可谓时来运转皆同力，远去英雄公不自由，本以为欧洲的跳反对于美国来说已经是沉重的打击了，然而没想到的是就连韩国都开始跳反了，韩国外长时隔六年半再次访华，美国的大势要去了。
国家之间所有的友谊都是建立在利益之上，所有的决策不过是权衡利弊的结果，而一向以拜登马首是瞻的尹锡悦也开始再次转向，寻求与中国的合作，美国的布局开始再次逆转。
近日根据相关的媒体报道，一向亲美远中的韩国突然迎来了巨大的转向，那就是韩国外长突然访华了。而且在抵达北京的第一时间，韩国外长就召开了一场在华韩国企业座谈会。
而且在会谈中，韩国外长表示，中韩贸易关系的转变给韩国企业带来了挑战，并表示将展开“积极外交”。
可以说，这是近两年以来韩国表达的最积极的声音。要知道，自尹锡悦上台以来，韩国就抛弃了以往的政策惯例，开始几乎全面地倒向了美国。不仅配合美国，在半导体产业对我们形成围堵，甚至还对我们的台岛事务指手画脚。
此前尹锡悦在出访英国，以及在接受英国媒体采访的时候，都曾表示对于单方面改变局势韩国感到担忧，同时表示韩国期望保持现状等等，可以说，这是韩国最大胆的举动。
而韩国做这一切的目的无非就是配合美国的相关的策略罢了。然而韩国即使向日本低下头颅，得罪中国，韩国又换来了什么呢？
在近日，美国为了打压中国半导体再次升级制裁，将英特尔和高通的出口许可给没收了，而韩国三星的出口许可是否会被没收，可以说已经是迟早的事情了。
但是现在的韩国还能承受得起这样的压力吗？要知道美国是想通过合纵的方式彻底封死中国的半导体，但是现在美国还能做到吗？过去两年美国又不是没有尝试过，但是结果如何呢？
要知道在2023年三星电子的营业利润为6.567万亿韩元，而这个数据相比较2022年更是同比暴跌了近84.86%左右，可以说，三星电子这是经历近15年以来的大败。
而要知道，三星一家就占据了韩国近1/5的GDP，而三星电子更是其主力中的主力。2018年中韩贸易，韩国还是巨大的顺差国，当年韩国的顺差就达到了556亿美元左右，而到了2020年则降低到了236亿美元左右，等到了2023年贸易逆差就达到了近百亿左右。
从百亿顺差到百亿逆差，可以说，韩国这已经不是站队了，而是自杀。然而站队美国换来了什么呢？什么都没有换来，换来的不过是更多的父慈子孝罢了。眼看着美国再次升级制裁，韩国还跟不跟呢？欧洲都已经开始跳反了，韩国还在等什么呢？
韩国最后的机会
作为美国的敌人虽然危险，但是还有活下去的希望，但是作为美国的盟友却是非常危险的，毕竟在美国眼里，盟友不过是烈火中的干柴，是拿来用的罢了。
今天我们看到，日本汇率从2020年低点处的105左右，一直跌到了最近的160附近，贬值幅度达到了近6成左右，而这些不过都是美国的杰作罢了。然而美国依然不甘心。在日本拿出8万亿干预汇率的时候，美国却站出来指责日本不应该做过多的干预。
要知道在日本干预外汇之前，日本央行行长就曾亲自飞往美国进行沟通，而一起的还有韩国的财金负责人，他们的诉求都是一致的，那就是希望美国手下留情。
然而结果我们是知道的，日元创34年来新低，而韩元再次来到2020年左右的低位，就连亚洲其他国家都吹响了货币保卫战的号角。甚至为了防止做空，韩国相关机构更是亲自下场打击外资机构，而这背后都是华尔街在作祟。
可以说，韩国选择美国，非但没捞到好处，反而差点把自己搭进去。至于日韩经营多年的东南亚更是差点被美国连根拔起，这就是选择美国的代价。
而到了今年，三星电子一改往日的颓势，其第一季度营业利润就达到了6.6万韩元，同比更是暴涨了931.87%，而这些利润是哪来的呢？毫无疑问大多数来自于中国市场。自今年以来，韩国对中国的半导体就出现了大规模上涨，这也让韩国再次从逆差转为了顺差。
韩国将美国当亲爹，但是人家美国却将韩国当血包使用。现在半导体刚赚钱，美国又开始升级制裁，韩国到底是跟还是不跟呢？
除了半导体以外，我们知道，韩国在很多产业都和我们有着不小的竞争关系。尤其是造船业，两国已经竞争十多年了，然而今年以来，韩国造船业逐渐处于下风。无论是手持订单量，还是新接订单量都已经被我们超越，即使韩国以前领先的LNG我们也是逐渐地赶上。
甚至在2022年韩国造船业就亏损了2.8亿美元，三星重工更是亏损了6.96亿美元左右。而到了现在，亏损只会更大，可以说，现在的韩国不过是自己在补贴产业罢了。
而到了汽车产业方面，中国更是弯道超车。不光是德、日两国的汽车受到威胁，韩国车企也是如此，现在韩国车企似乎已经在中国市场失去了踪迹。
而此次我们访问欧洲的很大一部分经贸投资就是汽车产业，匈牙利更是成为了我们进入欧洲的产业重镇。奔驰、宝马在抓紧和中国合作，就连傲娇的丰田都在和中国合作，而且还是华为，现在留给韩国的时间和机会又有多少呢？
现有产业受到冲击，未来产业占不到优势，抱紧美国大腿还能获取美国的再次垂青吗？我想这是非常令人怀疑的。现在。美国连自己的问题都解决不了还能再次赏赐韩国吗？我想可能性不大，不被美国献祭就是不错的选择了。
而现在摆在韩国面前的就只有一条活路，那就是选择和中国合作。
“中国”韩国唯一的希望
挑衅不会让自己变得强大只会让自己变得更加的危险。韩国近几年的一边倒，不但没有换来经济的腾飞，反而换来的内忧外患。现在更是有被美国献祭的风险，而留给韩国的唯一希望就是中国。
在此次会晤中，我们就表达得很清楚了，那就是中韩之间没有根本的冲突，最多也就是产业的竞争。而且韩国应该坚定初心，向相而行，不要在台岛问题上越界。
可以说这即是我们的规劝，更是我们的告诫。今天的中韩贸易已经达到了3100亿美元，而且到了今年1-4月份中韩贸易更是迎来了再次上涨，而中日却出现了下跌。这都在说明，中韩的贸易互补性还是很强的。
再说了，韩国现在不抓紧和中国合作，未来要选择和谁合作呢？美国钦定的三大产业中国都具有很大的优势。即使在锂电池产业方面，中国也是一枝独秀，去年中国的动力电池装机量更是占据到了近65%左右的份额，而到了今年，更是在进一步的加大。
而在智能驾驶领域，韩国更是没有一点水花，而这些都在说明，韩国都需要与中国加强合作，而且别忘记，韩国的动力电池原材料还是从中国大量进口的，也就是说，韩国的电池产业还是建立在中国的产业链基础之上的。
除了产业的合作以外，在金融领域，现在的韩国还能求谁呢？日本都已经自身难保了，美国会为救韩国而大量地给韩国提供美元吗？我想这并非不可能，唯一能救韩国的就只有向中国借人民币了。
而对于我们来说，自然乐意看到中韩经贸合作加强，只不过不是韩国引领中国产业而是韩国融入中国产业链而已。现在越南已经行动起来了，就连欧洲也在行动，韩国又能执拗多久呢？
更何况美国还在加大半导体的补贴从而对抗中国，韩国现在想保住自己的产业就得加强和我们的适配。而对于其他方面，尹锡悦还是得想清楚了。
而对于我们来说，这自然是好消息。毕竟在中美博弈的当下，美国的盟友寻求和我们的合作，这就足以证明美国的掌控力已经越来越不足了。现在就连忠心的韩国也寻求和我们的合作，这样的象征意义可是要比实际意义大得多。
团结一切能够团结的力量，让美国陷入众叛亲离的局面，或许这才是对世界以及我们最有利的局面。
信息来源：
俄罗斯卫星通讯社：王毅：中韩之间没有根本利害冲突，应追求和而不同的境界
财联社：靠AI彻底翻身？三星电子Q1利润暴增 芯片业务扭亏为盈
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