2024年5月9日凌晨，波音航空公司一架波音737客机， 刚从飞机场起飞就发生了意外情况，随后飞机贴着地面滑出了跑道，飞机燃起了熊熊大火。
波音飞机最近是怎么了？在短短两天的时间里，接连发生了三次飞机事故，起飞失败、冲出机坪、爆炸起火。
每件事故让人听起来，都是那么触目惊心，究竟是何原因导致这些飞机，接二连三的发生事故呢？
波音737-300起飞事故
据媒体报道，2024年5月9日，一架波音737-300飞机搭载着78名乘客，从塞内加尔首都机场起飞，随后飞机突然发生事故。
在起飞阶段直接冲出跑道，刹时间，飞机燃起了大火，机长及时组织乘客进行了撤离工作，在机组人员的努力下，艰难的打开了逃生梯架。
通过曝光的现场画面我们可以看到，飞机还在燃烧冒着滚滚浓烟，乘客们被吓的惊慌失措，没人知道飞机会不会爆炸，都在拼命从逃生梯向外逃跑。
现场一片狼藉，乘客们乱作一团，时不时还会发出火焰喷发的声音，好在最终全部乘客与机组人员都逃了出来，但也造成了许多人员受伤。
据消息显示，此次事故造成11人受伤，其中包括四名重伤乘客。
发生事故的波音飞机，隶属于塞内加尔航空公司，此次事故的原因正在调查中，涉事机场暂时关闭，具体开放时间不明。
波音737-300飞机
1981年，波音737-300飞机正式开始了研制工作，在短短三年的时间里，完成了研制、总装、试飞的工作。
1990-2014年，二十四年的时间里，美国航空公司研制的这架飞机，共发生了20次重大事故，从而导致714人因飞机事故死亡。
这款飞机造成最为严重之一的空难，发生在大陆桂林地区，此次事故被称为桂林空难，1992年11月24日，降落过程中这款飞机突然失控。
机长竭尽全力想要换回局面，奈何此时飞机已经无法操作，在距离机场20公里外的地方，撞向了一座山崖，最终飞机上141人遇难。
事故发生后，经过调查发现，波音737-300飞机下降的过程中，右发自动油门发生故障，导致左右发动机的推力严重不一致。
这是导致此次悲剧事故，发生的主要原因，此次事表示这款飞机在安全性能上，还是具有许多不足的地方，要不然也不会在24年的时间里，发生20次重大事故。
波音737-800降落爆胎
2024年5月9日，一架波音737-800客机，在土耳其安塔利亚省降落，据土耳其交通部表示，这架飞机在降落时，发生意外飞机贴地滑行许久才停下。
当飞机停下后，机长对飞机上184名乘客，进行了迅速撤离任务，据报道显示此架飞隶属于，土耳其国内的航空公司。
这架航班在降落时，降落轮胎突然爆胎，从而导致整个起落架被压变形，还好此次事故没有出现伤亡事件，并且也没有对机场造成损害。
波音系列的飞机频繁发生事故，这也给波音飞机带来了许多负面影响，
波音737-800客机
1998年，由美国研制的这架，波音737-800飞机，交付给了第一任客户。
波音737-800相较于737-300，这款飞机用更大的载客量，能够为各国航空公司，提供更具性价比的性能，所以很快就有许多国家，逐渐开始进口这款飞机。
令人没想到的是，这款飞机事故率仍然不低，2006至2016年间，十年的时间，这款飞机发生了11次重大事故，造成了上百人死亡。
2010年，埃塞俄比亚航空公司旗下这款飞机，从贝鲁特起飞前往埃塞俄比亚，起初这架飞机起飞之后一切正常。
令人没曾想到的是，就在起飞五分钟后，就与机场塔台失去了联系，随后得知这架飞机起飞后，因为故障原因燃起了熊熊大火。
这架飞机坠入了地中海之中，此次失事的飞机乘客机组人员共计83人，经过长时间的联系，均无法联系到这些人员。
同年5月，印度航空公司，这款飞机也发生了灾难，并且此次遇难人数非常之多，这次空难事故并不是飞机质量引起的，而是印度机长操作不当的原因。
2010年5月22日早晨，波音737-800飞机，在降落至印度南部机场时发生了空难，由于飞机没能准确的降落在预定降落点。
导致飞机直接从跑道上冲了出去，撞在了机场的防护隔离墙上，发生剧烈碰撞后燃起了熊熊烈火，飞机瞬时间裂开了大口子。
印度此次空难造成了158人遇难，由于印度机场救援人员赶来不够及时，仅从中救出了8人，其中一名儿童，由于抢救不及时最终不治身亡。
最终印度这场空难，造成了159人与遇难，在国际上引起了不小的轰动。
波音767货机降落事故
据央视报道，2024年，5月8日，美国快递公司的一架波音767载货机，在飞往土耳其机场降落时发生了事故。
在降落架无法正常打开的情况下，在土耳其机场完成了紧急迫降操作，降落程惊险万分，幸亏飞机上的人员没有造成伤亡。
波音767载货机，低空飞过机场控制塔台时，塔台工作人员观察发现，起落架的确没有放下，机组人员经过多次尝试后，仍然无法打开起落架。
机组人员迫于无奈，只能进行没有起落架紧急降落的任务，通过视频我们可以清楚的看到，飞机的前半段率先接触到地面。
随后飞机进行了长时间的贴地滑行，由于没有起落架的原因，只能硬生生的与地面进行摩擦，此时整个机身都在跑道上摩擦，发生了许多火花。
经过数百米的滑行，这架飞机终于停在了跑道上，由于长时间的贴地摩擦，此时飞机已经冒起了烟。
在一旁等待的多辆消防车，瞬时间一拥而上，成功控制住了局面，防止了火灾的发生，这架飞机所属航空公司表示，目前还没查明此次事故的原因。
土耳其机场管理人员表示，不能保证这架飞机能在什么时候离开机场，还需等事故调查完才能得知时间，航空公司会做出如何处理这架飞机的决定。
据消息透露，这架飞机已经工作了10年的时间，是美国联邦快递公司旗下的一款飞机。
波音767货机
1986年，波音767货机完成了首次交付任务，这架飞机总长度达到了54.94米，算是非常庞大的存在，载货容量达到了114立方米。
若是将这款飞机用于载人的话，可以乘坐218-351人，内部空间非常充足，每小时能够飞行870公里，在运输机当中，算是比较快的存在了。
据环球时报报道，2019年2月24日，一架前往休斯顿的波音767货运飞机，在途中不幸坠毁，飞机上有三名机组人员。
美国航空管理人员发布消息表示，此次遇难的飞机先是迈阿密机场起飞，一开始一切正常，随后突然失去了雷达、无线电联系。
美国联邦管理局接收到，讯息传来的警报之后，确定了最后失联的位置后，派出了众多飞艇、潜水队，实施搜救任务。
此次负责搜救任务的警长表示：
“坠落现场发现了大部分飞机残骸，但仍无法确定飞机上三人的遗体在哪，飞机上几乎没有完整的东西了，因此估计此次事故，3名机组人员全部遇难。”
波音787-9客机50多名乘客受伤
据媒体报道，2024年3月12日，一架波音787-9客机，从澳大利亚起飞前往新西兰，飞行途中突然进行急降操作，导致50多名乘客受伤。
起初，飞机正在进行正常飞行，操作仪表板均显示正常，但飞机突然在没有事前通知的情况下，进行了紧急下降飞行。
此次飞机的急降操作，并不像面对气流波动所做出来的操作，乘客的感觉就像是经历了过山车一般，突然从山顶被抛下一般。
一名乘客接受采访时表示：
“许多人从座位上被抛了起来，在撞到机舱顶部后又摔了下来。”
旅客们受伤之后，飞机仍然没有落地，只能由机组医护人员先进行了简单的包扎，此时机场地面已经有十多辆救护车，在机场等待飞机的降落。
当飞机顺利降落机场，医护人员一拥而上，据相关人员描述，现场大概有50人下飞机后，接受医生的现场治疗，其中有13人情况较为严重，被送往了医院治疗。
此次事故发生后，新西兰报纸称，这架波音787-9客机，在空中进行急降颠簸操作，是因为飞机存在“技术”上的问题，但波音公司对此均未做出官方回回应。
可见此次事故的真正原因，究竟是什么大家也一幕了然了。
结语
美国波音航空飞机，频繁发生事故不是一次两次了，如今，波音公司旗下的飞机正在衰退，这是一个不争的事实。
如今，大陆航空制造业已经悄然崛起，随后就是在研制规模上的扩大，相信用不了两三年的时间，大陆在航空业上就能碾压美国。