夜幕降临，万籁俱寂
然而
5月13日晚的昆明局集团公司
开远工务段蒙自北线路车间
灯火通明
轰鸣声打破了夜的宁静
这场持续了6天的
玉河线大机捣固施工
即将圆满完成
“手套36双、对讲机6台、头灯39盏……”施工负责人确认现场防护设置完毕后，天窗命令的下达，现场60名施工人员携带工具材料奔向各自岗位。
现场，施工作业的“主角”大机捣固机车登场，缓缓前行，两侧捣镐反复下插、夹紧、夯实，铁路线路震动中越发平顺。
作业人员娴熟有序，填埋镐窝、回填石砟，配合默契，严格盯控机械设备运转状态，随时掌握作业情况。与此同时，技术人员对捣固区段进行严格回检，以确保作业质量达标。
赵崎宇
昆明局集团公司开远工务段
蒙自北线路车间班长
这次大机施工时间紧任务较重，我们调查了线路的现有状态、质量以及大机的标定、测量，各种数据采集回来以后，让大机有了一个良好的施工状态。
玉河铁路是一条货车列车、普速列车、动车三种车开行的铁路，铁路的安全生产压力相对较大。经过6天紧张的施工作业，有效提高线路框架结构稳定性，线路设备综合质量得到提升，为高铁安全运行打下坚实基础。通过此次施工，进一步提升云南人民出行的便利，多趟动车的开行，将为红河州人民带来一次次快速、便捷、安全的出行。
“作为一名铁路普通职工，看到从米轨发展到普速再发展到现在的高铁，每一次看到列车经过，我都有很大的成就感。”赵崎宇说道。
截至目前
玉河线大机捣固施工在蒙自
共计利用6个施工天窗
投入260余人次
其他配合单位人员120余人次
完成大机捣固线路6950米
安全优质的线路设备
见证着铁路人的付出
他们披星戴月、日夜兼程
用实际行动护航铁路运输
作者：涂文梅、高 帆 通讯员：林 海
编辑：肖金兰