夜幕降臨，萬籁俱寂
然而
5月13日晚的昆明局集團公司
開遠工務段蒙自北線路工廠中的房間
燈火通明
轟鳴聲打破了夜的甯靜
這場持續了6天的
玉河線大機搗固施工
即将圓滿完成
“手套36雙、對講機6台、頭燈39盞……”施工負責人确認現場防護設定完畢後，天窗指令的下達，現場60名施勞工員攜帶工具材料奔向各自崗位。
現場，施工作業的“主角”大機搗固機車登場，緩緩前行，兩側搗鎬反複下插、夾緊、夯實，鐵路線路震動中越發平順。
作業人員娴熟有序，填埋鎬窩、回填石砟，配合默契，嚴格盯控機械裝置運轉狀态，随時掌握作業情況。與此同時，技術人員對搗固區段進行嚴格回檢，以確定作業品質達标。
趙崎宇
昆明局集團公司開遠工務段
蒙自北線路工廠中的房間班長
這次大機施工時間緊任務較重，我們調查了線路的現有狀态、品質以及大機的标定、測量，各種資料采集回來以後，讓大機有了一個良好的施工狀态。
玉河鐵路是一條貨車列車、普速列車、動車三種車開行的鐵路，鐵路的安全生産壓力相對較大。經過6天緊張的施工作業，有效提高線路架構結構穩定性，線路裝置綜合品質得到提升，為高鐵安全運作打下堅實基礎。通過此次施工，進一步提升雲南人民出行的便利，多趟動車的開行，将為紅河州人民帶來一次次快速、便捷、安全的出行。
“作為一名鐵路普通職工，看到從米軌發展到普速再發展到現在的高鐵，每一次看到列車經過，我都有很大的成就感。”趙崎宇說道。
截至目前
玉河線大機搗固施工在蒙自
共計利用6個施工天窗
投入260餘人次
其他配合機關人員120餘人次
完成大機搗固線路6950米
安全優質的線路裝置
見證着鐵路人的付出
他們披星戴月、日夜兼程
用實際行動護航鐵路運輸
作者：塗文梅、高 帆 通訊員：林 海
編輯：肖金蘭