大家好，我是小李。最近发现家人开车来回老家时，除非是赶时间，否则的话她从来不上高速，一开始我以为她是不敢上高速，谁知道她说高速是好开，但上了高速以后感觉更费油，走国道省油还省了过路费，划算多了。实际上很多人开车上了高速以后，都感觉到车子的平均油耗越来越高，但不清楚是怎么回事。老司机都说上了高速以后油耗更低，所以大家就怀疑是不是自己驾驶技术不行导致的。今天小李就以一个内行人的角度来跟大家讲一下这个问题，实际上有些车上了高速以后就会更费油，不要再傻傻的以为跑高速更省油了。
传说中的马路“三大妈”大家都应该知道吧？之所以会有这样的形容，并不是说这些车跑不快，我一个1.0T的发动机我都能跑得飞起，更别说那些车都是排量比1.0T还大的车型，像卡罗拉最少都是1.2T的排量，轩逸更是1.6L的排量，朗逸也有好排量的车型，最小都比我的1.0T大。但很多人开这些车在马路上时都是慢吞吞的，尤其是在高速上。根本的原因就是这些车跑高速的时候，如果你按照正常的速度去跑120公里每时的话，那它的油耗会比跑国道还要高，但稍微开慢一点，开个90到100以后，油耗却比国道还低。买这些车的人都是图省油才买的，跑高速的时候肯定也是想省油，所以就慢慢跑了。
实际上不单单是传说中的马路“三大妈”，就包括我自己开的那个1.5L的丰田威驰，以及家人开的那个1.0T的别克英朗，这些小排量的车上了高速以后，油耗都会比国道高。因为高速上发动机的排量是固定的，发动机的油耗和动力输出以及发动机的转速是成正比的。你要把车子开到120公里每时的速度的话，就要深踩油门让发动机工作更剧烈，拉高发动机的转速以后才能发挥出更大的动力，转速越高，车子的油耗也就越大。如果你开这类车型跑高速时，一路狂飙还不保持匀速行驶的话，那么它的油耗就会居高不下。
就像以前古代的时候人家骑的马一样，哪怕是所谓的汗血宝马，它能跑的比普通的马快，但它也是有一个经济时速的，按照这种马的经济时速去跑它吃饱后就能跑得更远，但你赶时间一路狂抽，它只能长时间保持超过经济时速的速度去跑，体能消耗更快，甚至可能会累死。咱们的汽车不像马，哪怕是小排量的车子，也累不死，但超过它的经济时速狂飙的时候，它会消耗更多的汽油。而普通的小排量车型的经济时速往往就是在80到100之间，你开120都早就远远超过了经济时速了，油耗自然就高。跑国道的时候很多人都能保持60到70左右的车速，非常接近经济时速，所以国道时候的油耗更低。
老司机说汽车上了高速以后，油耗更低，那也不是忽悠人，只不过前提要是大排量的发动机。比如2.5L的凯美瑞跑国道啊城市快速路的时候，油耗可能都还要7到8升，但上了高速以后却能低到5到6升左右。这种车在国道上跑速度太慢了，都没发挥出发动机的性能，上了高速以后120公里每时的速度才是人家的经济时速，所以油耗非常低。我自己开的那个丰田威驰在跑100左右的时候，发动机转速只有2千5左右，输出三分之一左右的功率而已，但跑到120的话，发动机的转速直接就拉到3500以上，发动机输出超过了百分之五十的功率，在往上的话油耗还会更大。
所以，咱们开车上高速以后，如果你发觉车子的仪表显示的平均油耗在慢慢上升，不要觉得奇怪，只能说你的车子发动机排量比较小，跑高速会比较费油而已，这是正常现象。如果你的是大排量的车，你就会发现平均油耗在慢慢降低。
总的来说，上了高速以后想要油耗低，保持匀速行驶少急加速，少踩刹车是必要的。如果你的是1.5以下的小排量车的话，那么你想省油又省钱的话，还是走国道更划算，走高速只能节约时间，不省钱，即便是高速免费你也要花更多的油钱。要提醒大家，千万不要为了省那点点油钱而在高速上龟速行驶，在高速上开车，咱们的车速一定要随大流，用车速来保持前后左右的距离，这个车速才是最安全的车速，龟速绝对是最危险的车速，要切记。