5月12日15时06分，随着盾构机刀盘的缓缓转动破除洞门，自宁海路站始发历时216天平稳掘进1442.42米，天津轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间（以下简称“滨宁区间”）左线隧道盾构顺利贯通，到达滨海西站接收，实现了与天津轨道交通B1线的成功并网贯通，标志着轨道交通Z2线建设实现了一个关键的重要节点。
轨道交通Z2线（中）与B1线（左1左2）隧道成功并网贯通
天津轨道交通Z2线一期工程线路全长39.268千米，是天津市交通基础设施建设的重要工程，也是美丽“滨城”建设“十大工程”的重点建设项目。该工程由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设、中铁七局集团有限公司承建。
记者在接收现场了解到，本次滨海新站接收的滨宁区间左线盾构机于2023年10月10日在宁海路站始发，依次下穿西中环立交桥、上跨并行轨道交通B1线隧道、下穿金海湖及大型地下管线后进入滨海西站。
“该隧道施工过程中面临诸多风险，穿越期间周边建（构）筑物易产生沉降变形，且富水软弱地层中盾构机姿态控制难度较大。本条隧道先后穿越了6种地层，涉及12个风险源，堪称盾构掘进的“风险藏经阁”。中铁七局天津市轨道交通Z2线07标项目经理吴黎阳介绍说，为确保盾构机顺利掘进，项目部提前筹划成立验收小组、全程数据追踪精密监测、24小时值带班、多次组织专家论证方案和安全评估、实地模拟应急演练，盾构施工过程中严守“安全关”、严把“质量关”、严控“精度关”，并通过开展党员身边无隐患、群安员、青安岗、专项劳动竞赛等各类活动充分调动参建人员的积极性，为盾构机平稳掘进顺利贯通奠定了坚实的基础，并为下步滨宁区间右线盾构始发积累了宝贵经验。
天津轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间管片安装施工
天津市轨道交通Z2线一期工程起自滨海机场站，止于北塘站，共设14座车站，线路连接津滨，串联空铁，主要经过空港经济区、高新区、经开区西区、海洋高新区、北塘等重点发展区域，是连接天津中心城区与滨海新区的重要的轨道交通线路。建成后将成为打造“轨道上的京津冀”的重要节点之一，推动京津冀区域协同发展。
轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间左线隧道盾构顺利贯通到达滨海西站接收
来源：津滨网