图源：摄图网
5月14日，据外媒报道称，美国总统正准备宣布对进口的中国电动汽车征收更高的关税，据说提高了4倍。报道中提到，美国将宣布计划将关税提高约四倍，从目前的25%提高到100%，并额外增加2.5%的关税。
到目前为止，目前的美国关税政策已经有效地阻止了中国公司向美国进口电动汽车。
美国方面表示，中国虽然是全球第一大汽车出口国（电动汽车约占全国汽车销量的30%），但几乎没有一辆汽车最终进入美国。
对此，中国外交部发言人林健表示：“我们将采取一切措施维护中国的利益和权利。”
新能源汽车行业出口贸易规模
从出口金额来看，2018-2022年大陆新能源汽车行业发展迅速，新能源汽车出口规模快速提升，由2018年的3.38亿美元提升至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长说明中国新能源汽车行业整体发展速度较快，在全球市场中具有较大的地位与优势。
从出口数量来看，2018-2022年，大陆新能源汽车数量持续上升，由2018年的14.71上升至2022年的67.9万辆，期间，2020年由于全球疫情爆发，故全球贸易环境较为艰难，2021年起开始有所好转，2022年延续增长态势。2018年至2022年，大陆新能源汽车出口数量的年复合增长率为46.58%。
新能源汽车行业出口价格水平
根据前文对新能源汽车的出口金额以及出口数量进行的统计，可以初步测算近年来中国新能源汽车出口平均价格。可以看出，2018-2022年，大陆新能源汽车出口均价水平历经大幅下降后，稳定在3-4万美元区间，表明大陆新能源汽车海外市场仍然以低端车型为主。
特斯拉CEO马斯克表示：“中国车企是世界上最具竞争力的，并将在国外取得巨大成功。坦率地说，如果不建立贸易壁垒，他们几乎会干掉世界上大多数其他汽车公司。”
斯里兰卡“一带一路”组织（BRISL）主任玛雅·玛筑仁5月9日在《中国日报》撰文称，中国电动汽车产业蓬勃发展，为全球绿色转型发挥重要作用。
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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
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