自铃木选择退出中国市场已有六年过去，这家日本汽车制造商一直坚韧地坚守着自己的决策，没有向庞大的中国市场低头。毕竟，对于任何一家全球化的汽车公司来说，能够坚守自己的决策而对全球最大的汽车市场说“不”，这本身就是一种难能可贵的勇气。但如今，铃木是否对此后悔呢？
时间是检验一切的试金石，过去的6年，或许已经给我们提供了答案。回顾过去，我们能否看到铃木在别的市场获得了应有的成功，以弥补它在中国市场的失利？或者，这样一个大胆的决策反而帮助铃木找到了一条更为适合自己，能够持续发展的道路？这些都是我们关注的问题。下面，让我们一同回顾过去，展望未来，探讨这家日本汽车巨头离开中国市场六年后的变化和感悟。
铃木汽车曾是中国小型车市场的王者，凭借其无与伦比的小型汽车，创造了辉煌的销售数据，尤其是在中国的华北和东北地区，当地消费者对铃木汽车有着极高的热衷与信赖。每一辆铃木汽车，在道路上巧妙穿梭，都是对这个品牌最肯定的赞誉。
想要在中国市场立足，铃木汽车从未放弃。在1980年代初，铃木汽车与长安汽车的合作，让这家日本企业成功打入中国市场。比起其他的品牌，铃木汽车与长安汽车的合作可以说是大亨斗智斗勇的缩影，使得铃木汽车在中国市场稳稳站住脚跟。
当铃木汽车的小型车驶入中国市场后，它们的紧凑机动性和相对实惠的价格，使得铃木汽车在中国市场尤具吸引力，赢得了广大消费者的青睐。轻快的车身，灵活的操控性，修长的轮廓，都让铃木汽车在中国市场的认可度有了大幅度的提升。
铃木汽车出其不意地选择往印度市场发力，取得了一席之地。印度，人口众多，经济蓬勃发展，无疑是一个具有无尽潜力的新兴市场。在这座富饶的矿石上，铃木汽车看到了希望，于是放开步伐，大胆前进。
苛刻的环境中，让铃木汽车面临着重重的压力。无论是本土品牌的迎头赶上，还是外资车企的一路追赶，都让铃木汽车在印度市场的份额遭受抨击。市场份额虽有所下滑，但铃木汽车仍旧傲立在印度市场的巅峰，丝毫无损其在印度消费者心中的高度。
铃木汽车在印度市场的地位在渐渐失稳，曾经的优势之处也未能保住。市场份额骤然下跌，从最高的50%跌落至40%，这个数字无疑给了铃木汽车一记沉重的拳头。这也许是一次深刻的教训，也是一次成长的催化剂。
年轻的印度市场对汽车的需求多元化，而铃木汽车的主打产品——小型车，在市场上的地位开始动摇。人们对小型车的需求逐渐减弱，而对中大型车，SUV及豪华车的需求则日益强烈。这样的市场需求变化，必然会对铃木汽车的市场策略造成冲击。
在遭遇挑战的时刻，铃木汽车也看到了危机中的机遇。印度市场的需求变化，无疑给了铃木汽车改革与升级的强烈信号。小型车的策略需要调整，转型升级成为了铃木汽车在印度市场的必由之路。
只有当铃木汽车真正理解印度市场，才有可能在这个新的阵地打下属于自己的一片天。要做到这点，铃木汽车在印度市场的转型绝对不能拖延。终究，铃木汽车能否在中印两个截然不同的市场中，成功转型，走出自己的一条路，让我们拭目以待。
铃木汽车选择离开中国市场的决定，仿佛已经书写在历史的卷轴之上，“明智”这个词并不能轻易定义这一行为的对错，或许正是日后的市场动向和成绩，才能揭开这个决定背后的真相。
不同于在中国取得的突出成绩，铃木汽车在印度市场的表现却未能如其所愿。虽然在印度市场取得了初步的成果，但与中国市场的差距可见一斑。印度市场的大环境同中国多仿佛不在同一个高度，若要达到预期的成功，铃木汽车必须顶着压力，进行必要的转型升级。
即使面临压力，但爱投资的铃木汽车绝不愿意在印度市场下车。汽车产业的发展变化，向来如同江湖一样，浮沉无定，但却无法阻挡铃木汽车前进的步伐。接下来的日子，车界的眼睛都会聚焦在铃木身上，看其如何在印度市场施展拳脚，站稳脚跟，再次挑战福特、大众等老牌强敌。
如今的铃木汽车，就像是在森林中行走的冒险家，需要去适应这其中的规则，细心聆听市场的声音，灵活应对各种挑战，转型升级可能是无法避免的过程，但这也是逐梦的开始。