设计不落俗套，全新现代胜达申报，三排座，2.0T高功发动机
现在不少汽车品牌都是采用了车海战术，开发新车的节奏很快，这难免就会出现一些同质化的现象，各种套娃车型已经层出不穷。在这种大环境之中要想搞出不一样的差异感就挺难了，不过韩系汽车品牌向来是有两把刷子的，比如北京现代近日已经申报了全新胜达，这款车实际上在前段时间的北京车展上也亮过相。
申报信息确定之后，量产版本的具体尺寸参数就很清楚了，全新一代胜达定位是中型SUV，这次车身总长度4830mm，宽度1900mm，轴距2815mm，再加上采用了比较方正的造型设计，所以整体空间利用率很高，所以座椅布局区分为三种不同的版本，5/6/7座都有，对于家庭成员较多的消费者来说挺有吸引力。
之所以夸赞韩系车的设计能力，看一眼就很清楚了，全新一代胜达整体整体都是偏向于方方正正的感觉，车头前脸保留了一部分进气中网，两侧采用的是H造型大灯，而且中间有贯穿日行灯带。
车身侧面看有种路虎揽胜的感觉，悬浮车顶效果搭配了拼色的车窗立柱。尾部同样也是非常个性的感觉，尾灯和车头大灯遥相呼应，都是H造型，整个后尾箱门都很平整。
车内的科技氛围比较到位，提供了带有弧面的贯穿双大屏配置，这如果相比日系领域的丰田汉兰达，科技感就明显要强一些。不过也并不是把所有的控制功能都集成在了屏幕之内，比如空调控制区域还是传统的机械按钮，这其实更方便操作。
动力配置相比老款的话，整体变化其实不算大，依然搭载了2.0升排量的涡轮增压发动机，只不过相比老款230马力的输出功率，现在的全新版本升级到了248马力，已经是2.0T排量领域比较高的功率水平。变速箱依然匹配摩比斯8at，这套组合在现在起亚集团旗下已经相当成熟，看起来是很丝滑的，尤其变速箱几乎感受不到顿挫的感觉。
虽然还没有上市给出具体的价格，不过参考老款北京现代胜达指导价门槛基本是20万出头的水平，而且今年价格战的态势很明显了，此前的北京现代索纳塔已经尽量拉低了价格门槛，所以有理由推测全新胜达定价会很便宜，直接成为合资品牌中型SUV领域的价格屠夫级别产品，所以从这个角度考虑的话非常值得等一等。
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