日前，笔者在工信部查询到了全新一代长安CS75 PLUS的申报信息，新车是现款车型的换代版本，内部代号为C928，有望于今年下半年上市。
从申报图来看，新车的前脸采用的是大嘴式格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了垂直布局，内部结构有着比较强的层次感，和格栅相连，视觉一体感比较强；日行灯则采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且配备有粗壮的行李架，带来了一定的力量感；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，灯组内部集成的是点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分有着比较强的层次感，两侧还集成有小巧的雾灯。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，定位应该依然是紧凑型SUV，轮胎方面有225/60 R18、225/55 R19以及235/50 R20规格可选。
动力方面，目前申报的均为1.5T版本，但提供JL473ZQ7以及JL473ZQD两种型号可选，最大功率分别是138kW以及141kW，最大净功率分别是133kW以及136kW，匹配何种变速箱目前还不清楚。