本期是宝马客《车主评车》的第114篇文章。来自重庆的熊先生，在全新宝马5系上市之前就盲定，并且是从刚退市的G38 5系置换。从530Li到530Li，所有人好奇甚至质疑他的决定，究竟是什么打动他？4个月、近9000公里的使用，熊先生想说的很多...
——编者按
全新宝马530Li 尊享型 M运动套装（G68）
购车时间：2024年1月
目前里程数：8255公里
亮点配置：自动驾驶辅助系统Pro、宝华韦健音响、全景星轨天幕等。
文：熊先生
今年年初全新G68 5系交车仪式
从G38到G68
改变的是车型，不变的是信任
2021年7月15日，我买下了人生第一台宝马——代号G38的第七代宝马5系。我对这台车的印象非常深刻，TA带给我无限的驾驶乐趣，无论是车子的舒适度还是豪华感，都让我对宝马品牌产生了浓厚兴趣，也让我在两年时间内驾驶了5.8万公里。
2021年G38 5系交车仪式
我从事的工作是企业管理，但商务用途不算多，大多数情况都是自己开车，其次是家庭用车。去年8月，我开始关注代号G68的全新5系（当时网上正流传工信部申报图）。刚开始看图片，我觉得新车没有我的G38 5系沉稳大气，但我还是希望亲眼一看再做打算。所以我从重庆跑到了长沙，在长沙车展展台上亲眼看到全新G68 5系，便开始恋恋不忘，接着渐渐产生换车的想法。
其实到了今天，我还和当初选车时一样，看到网上有很多声音吐槽全新5系，尤其是外观，甚至买完全新G68 5系，好多人看到我开这个车，都在说我的车没有以前老款好看，我跟他们说，如果把老款5系和我的车放在一起来看，老款你绝对看都不会去看。
很多人说老款5系经典，我觉得，毕竟老款在市场上卖了这么多年，很多人对5系的印象仍停留在老款，他们可能没真正去了解过新款，只是在网上看了车评人或是文章视频的介绍，也没开过或亲身体验过，那么他肯定觉得老款5系更好。假设他们拥有新款后，相信他们会有所改观，至少对我是这样的。
因为我买这个车，我是亲自从重庆跑到长沙的车展，看了实车又做了对比，经过一段时间才下定决心买这个车。一开始我还和奥迪A6L和奔驰E300L对比，两款车都有试乘试驾过，个人感觉还是宝马更符合自己的喜好，加上我自己又有一台，所以我对宝马品牌非常信任和喜爱，没有试乘试驾就盲订了。
当然，身边人也会问我，为什么两三年的时间，我会从一台5系换到另一台5系？我个人觉得，5系给我的驾驶、操控和舒适度，是值得我去追寻的。因为我的车大部分时间都是我自己开，既然如此，我肯定要考虑的就是操控、开起来的驾驶感受。给自己带来的乐趣——这个是最主要的。
有件事比较有趣，我隔壁邻居开的是奔驰E300L，我们互相交换开了开，他跟我说他比较后悔，他觉得5系的动力不错、反应快，噪音也小，而且外形内饰比较颠覆他对宝马的印象，相较之下奔驰就比较保守些。
“最打动我的是外观”
在实际开上我的新车前，全新G68 5系最主要打动我的点是外观——实车看起来更大、更有运动感。新车的灯光比较有意思，光耀格栅在晚上点亮后，回头率非常高，开到哪里都有人看。其实我比较喜欢新车的大灯，日行灯从之前躺下来的L型变成立起来的设计，有一种眼神坚定望向前方的感觉，比较干脆利落。
侧面C柱的发光“5”也很别致，至于尾部，很多人吐槽说太厚重不好看，说还是老款5系不错，我觉得，老款5系的尾灯和尾部确实比较经典，一直都是宝马的L型，亮度也非常高，但整个尾部的焦点完全被放在尾灯上。
我个人觉得，全新G68 5系的尾部设计很有层次感，尾灯变得纤细很多，中间还加入银色饰条。整体来说，尾部设计饱满但不累赘。
说说车内，很多人吐槽大连屏不好看，我个人其实蛮喜欢的，因为老款5系的仪表和中控屏分得很开，我觉得没那么协调，新款就是整体性更强，视觉上得到延伸，尺寸也更大，所以看起来更舒服了，档次也更高了。
车内的座椅非常好评，比老款5系更厚实更舒适，而且无论从前面还是后面看座椅，都是肉眼可见比过去更宽更大，虽然新老轴距一致，但新款就是给人更舒服的感觉。
我开车时喜欢看抬头显示，比之前的显示面积更大更清晰，显示内容更丰富，而且我觉得新款的音响效果非常好，立体感更强。
熟悉的感觉，新的体验
全新G68 5系和老款5系的轴距是一样的，但车身大了不少，接近5米2的车开起来仍旧灵活，油门的响应更迅速，但比之前轻了一些，刹车的脚感比较舒适且有信心，转向指哪打哪、干脆利落。
我比较喜欢，同时也和老款5系不同的是标配的自动驾驶辅助系统Pro，我认为出奇好用！基本上市区不是特别复杂的路况完全可以用，很安全，车辆开启自适应巡航后会跟随前车走走停停，也有车道保持、盲区预警等，在高速上我特别喜欢用，很好地减轻驾驶劳累。现在不是很多国产品牌都在宣传自动驾驶嘛，但我觉得，驾驶这件事还是交给自己，我不太放心完全交给车子。
我对全新G68 5系比较印象深刻的，是比老款5系安静了不少，一方面是车辆启动时不易察觉到发动机的工作（老款是比较明显能听到发动机启动和排气声音的），另一方面，开起来后的车外噪音小了很多，是很明显的。总结说就是静态隔音、动态隔音都优秀！
值得一提的是，全新G68 5系的油耗也比较低，我一般是7点几个油，上高速是6个油，比老款5系省一些——过往我最多也就跑800公里，现在新车加满油差不多要跑1000公里（上高速），当然，这个事情还是跟个人驾驶习惯相关，如果喜欢加速喜欢驾驶激情的朋友，自然会更多了。但总体来说，我觉得宝马燃油车是非常省油的。
车主说：
总结来说，我个人感觉全新G68 5系是非常值得拥有的宝马。我家人对宝马品牌的满意度还是非常高的，都觉得宝马是豪华品牌中安全系数高、驾驶操控舒适、乘坐舒适的存在。他们起初也对新车持怀疑态度，但看到实车后，他们非常支持我订购，所以最后我是比较坚定选择了。
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