在这个流量至上的时代，谁的销量高，谁就能C位出道。
而4月的销量榜单，无疑是一场新能源车企和传统车企的”巅峰对决”。
比亚迪无疑是这场对决的最大赢家，单是TOP10就占据了七席，可谓是”七武器”镇四方。
而曾经呼风唤雨的特斯拉，如今也只能屈居第四。
要知道，这位曾经一个月卖出6万多辆的销量王者，本月却同比暴跌45%，甚至连比亚迪的一半都不到。
或许，这就是时代的车轮吧，昔日王者，也难逃被后浪拍在沙滩上的命运。
在这个新能源遍地开花的时代，传统燃油车企也不甘示弱。
轩逸和朗逸虽然排名已跌出前五，但仍是燃油阵营中的领头羊。
由此观之，传统燃油车的衰落，已是不可逆转的趋势。
当然，销量榜单的精彩还远不止于此。
问界M9作为一匹黑马，以50万的起售价，竟然杀入了前15名，可见其产品实力之强悍。
还有极氪001这个当红炸子鸡，一个月卖出上万辆，简直就是”小鲜肉”收割机。
相比之下，曾经的日系三强就显得有些落寞。
雅阁、凯美瑞、天籁虽然还能在TOP100里占据一席之地，但早已不复当年的辉煌。
可以预见，随着新能源车型的不断发力，这些昔日王者的地位只会越来越岌岌可危。
新能源车企如雨后春笋般崛起，传统车企也在奋力转型，可谓是百舸争流、千帆竞发。
而消费者的选择，也在悄然发生改变。
人们更加追求性价比、智能化、环保等因素，这无疑给了自主品牌崛起的机会。
在这个变革的时代，唯有敢于创新、勇于突破的企业，才能站在时代的潮头，书写属于自己的传奇。
而那些固步自封、安于现状的企业，恐怕只能被时代的浪潮无情淘汰。
对于消费者而言，这无疑是一个好时代。
所以，无论你是选择比亚迪、特斯拉，还是传统车企，都是在为这个时代投上自己的一票。
在这个人人都可以成为”韭菜”的时代，我们当然要选择自己的”自强”之道。
而4月销量榜单，就是一面反映自主品牌自强不息的镜子。
在这面镜子里，我们看到了他们的奋斗和突破，看到了民族汽车工业的希望。
于个人而言，一辆车或许只是代步工具，但对于国家和民族来说，汽车工业却关乎着我们能否屹立于世界民族之林。
在这个意义上，我们每个人的选择，都是在为民族汽车工业的明天投票。
山河无恙，国泰民安。
有了这些优秀的自主品牌车企在，我们就一定能开出一片新天地！
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