在新能源汽车时代，氢能源汽车备受瞩目。它不仅零排放、环保，而且续航里程远、加注快，被誉为“终极绿色出行”方案。但是氢能源汽车发展有一个大瓶颈，就是续航里程不足。
好消息是，中国航天科技集团积极布局新能源领域，取得了重大突破——自主研发出国内首款百公斤级车载液氢系统“赛道1000”。这一创新产品将为氢燃料电池重卡带来1000公里以上的续航能力。
传统氢气储存方式是采用压缩氢气，但是这种方法密度低体积大。而液氢储存密度高出几十倍，成为了汽车储氢的理想选择。然而要将极低温液态氢安全高效地存储并及时气化供给燃料电池系统，对储运系统的设计要求异常严格和精密。
“赛道1000”采用正向设计和模块化理念，通过深度整合优化，将液氢存储、输送、气化等功能模块化集成。如同航天液体火箭发动机，各模块合理分工、紧密协同，确保液氢高效利用和安全可控。
该产品核心技术完全自主可控，所有零部件均实现国产化，打破了国外技术垄断。在相同外形尺寸下，有效容积增大20％，可储存达百公斤液氢，液氢气瓶质量储氢密度达到12%，整体系统储氢密度超10％，刷新了国内外同类产品记录。
更可喜的是，通过一系列创新设计和供应链管理，该产品研制成本大幅降低，有望在未来大规模量产后进一步降价。这将有力推动液氢重卡在运输、物流等领域的大规模商业化应用，助力实现“双碳”目标。
这款自主可控的国产液氢储运系统，标志着大陆在新能源汽车核心系统领域取得了重大突破，向全球展示了中国创新实力，并将大幅加速氢能源汽车在大陆的产业化进程。