华为问界M7高速追尾事故引发安全质疑，事故原因存在重重疑云。安全气囊和隐藏门把手均未能正常弹出，救援人员不得不砸窗救人。这一事件不仅造成3人遇难的惨剧，更引发了对汽车安全性的广泛关注和讨论。
5月6日凌晨，一辆华为问界M7在京沪高速公路上追尾前车，造成3人不幸遇难的惨剧。据现场目击者描述，事发时车辆失控后猛烈撞击前车车尾，瞬间起火燃烧。车内3名乘客被困，安全气囊和隐藏门把手均未能正常弹出。救援人员不得不砸碎车窗，费尽千辛万苦将被困人员救出，但遗憾的是3人均因伤势过重而最终不治。
这起惨剧不仅让人痛惜生命的无常，更让人对汽车的主被动安全防护措施产生了质疑。安全气囊和隐藏门把手作为汽车被动安全防护的重要装置，在这起事故中为何会同时失灵？是制造缺陷还是其他原因所致？这无疑暴露出汽车安全性方面的严重隐患。
业内专家认为，安全气囊失灵的原因可能有以下几种:一是传感器故障，未能正确检测到碰撞信号从而没有触发安全气囊弹出；二是点火装置故障，即使传感器检测到碰撞信号，但点火装置没有正常工作导致气囊无法充气膨胀；三是气囊本身存在质量问题，即使点火装置正常工作，但气囊由于老化或其他原因而无法正常膨胀。
而隐藏门把手失灵的原因则可能与车身变形过大有关。隐藏门把手通常设计为在发生剧烈碰撞时自动弹出，以便乘员能够迅速打开车门逃生。但如果车身变形过大，门把手机构可能会被严重损坏而无法正常工作。
无论是安全气囊还是隐藏门把手的失灵，都将极大增加乘员在发生事故时的受伤风险和生命危险。这起惨剧再次敲响了汽车安全的警钟，也让公众对汽车主被动安全防护措施的可靠性产生了严重质疑和担忧。
作为事故车型的制造商，华为公司首当其冲遭到了舆论的强烈质疑和谴责。尽管华为方面表示将全力配合事故调查，但公众对其产品质量和安全性的信任已经受到了极大冲击。如何重塑品牌形象和公众信任，将是摆在华为面前的一大挑战。
除了制造商，相关监管部门在这起事故中也难辞其咎。近年来，随着汽车行业的高速发展，国家对汽车安全标准的监管力度是否跟上了行业发展步伐？是否存在着标准滞后或执行不力的问题？这都有待进一步深入调查和反思。
业内人士认为，要从根本上解决汽车安全隐患问题，需要制造商、监管部门和消费者三方面通力合作:
制造商必须进一步加强产品质量控制，确保每一个安全部件都经过严格的检测和把关，绝不能存在任何质量缺陷；同时要加大对安全性能的投入，运用先进的设计理念和技术手段，全方位提升汽车的主被动安全防护水平。
监管部门则需要及时修订和完善现有的安全标准，使之与行业发展保持同步；加大执法力度，对违规违法行为严惩不贷，切实维护消费者的合法权益。
消费者在购车时也要提高安全意识，多了解车型的安全性能，优先选择安全配置较高的车型；并养成良好的驾驶习惯，谨慎驾驶，避免发生交通事故。
只有三方通力合作，加强安全管理，汽车安全隐患问题才能够真正得到根治。我们期待通过这起惨剧，能够敲响所有人的安全意识，推动汽车行业安全水平的全面提升，避免悲剧重演。