惨烈车祸引发新能源车安全质疑
一声巨响，接着是熊熊燃烧的火光！4月26日下午，一辆由华为和赛力斯汽车公司联合开发的问界M7 Plus纯电动车，在山西运城高速公路上追尾一辆洒水车后起火燃烧。惨剧就这样上演了，车内3人当场罹难，其中还有一名2岁的婴儿。
这起惨烈的车祸不仅让人痛惜生命的宝贵，更让人质疑起了新能源汽车的安全性能。死者家属对事故车辆提出了一系列质疑，比如安全气囊为什么没有弹出？车门为什么无法打开？为什么自动紧急制动系统（AEB没有启动？这些疑问无疑都指向了车辆本身可能存在的安全设计缺陷。
据了解，事发时车速高达115公里/小时，是一起典型的追尾事故。但家属认为，即便是追尾，像安全气囊不弹出、车门无法打开这样的情况也是不应该发生的。他们怀疑，车辆在发生剧烈碰撞时，没有给乘员留出必要的生存空间和逃生通道，这无疑加剧了伤亡。
车企解释与专家点评并存
面对家属的质疑，问界汽车公司也作出回应。公司表示，根据车载数据显示，事故发生时车速达115公里/小时，已超出AEB系统的有效范围（4-85公里/小时，因此自动紧急制动没有启动。而安全气囊的确打开了，电池包数据也显示一切正常。
公司的这一解释似乎并没有让家属完全信服。即便是追尾事故，安全气囊不弹出、车门无法打开这样的情况也是不应该发生的。家属认为，车辆在发生剧烈碰撞时，没有给乘员留出必要的生存空间和逃生通道，这才是导致惨剧的根本原因。
对此，著名时评人胡锡进在微博上发表了自己的看法。他首先指出，这是一起典型的追尾事故引发的燃烧，不应该脱离这一事实本身来评论。但他也认为家属提出的质疑值得重视，车辆的安全性确实还有很大的提升空间，这不仅是问界汽车，也是整个新能源车企业共同面临的课题。
胡锡进还质疑了，洒水车为什么会出现在高速路的快车道上？这无疑也是导致事故的一个诱因。他强调，汽车安全首先要以交通和驾车安全为基础，电动车作为新技术，其安全性要超过传统燃油车。
安全 推动新能源车技术进步
这起惨烈的车祸，无疑给新能源车企业敲响了一记警钟。安全性能虽然一直是新能源车宣传的一大卖点，但从这起事故来看，显然还有很大的提升空间。
作为一种新兴技术，新能源汽车在安全性方面确实还存在不少短板。比如说，电池安全一直是行业内的一大难题。由于电池属于易燃物品，一旦发生泄露或被挤压，很容易引发起火、爆炸。新能源车的车身结构也可能需要重新设计，以确保发生剧烈碰撞时，乘员仍有必要的生存空间和逃生通道。
这些问题并非无解，只要新能源车企重视起来，定能在未来的产品中加以改进和完善。安全性关乎每一位消费者的生命财产，这是新能源车发展必须跨越的一道关卡。
而要真正解决新能源车的安全隐患，单靠企业自身的努力是远远不够的，还需要政府、社会各界的大力支持和监管。比如，政府有关部门应当制定更加严格的新能源车安全标准，并加大执法力度；公众也要积极监督，对于任何一起安全事故都要追根究底，推动企业不断改进。