今天跟大家聊一聊：美国针对中国电动车进口征收100%关税的事儿。
首先说一个现实，目前在美国销售的中国电动汽车非常非常少。
为什么？三点原因：
首先，美国整体电动车近期销售都不好，因为美国基础设施（充电桩）建设太差，在当前老百姓更倾向于混合动力汽车。
美国德克萨斯州的充电站
其次，美国本来就已经征收中国电动车的25%的关税，这个额度并不低；
最后，更重要的是，美国对中国企业的政策不稳定不友好，汽车并非一次性消费产品，需要建立维修保养等体系，需要重资产投入，万一政策有变，比如这次一下子加到100%，那么前期投入的4S店等等的重资产可能打水漂。
既然，中国电动车本来没在美国卖，那么拜登政府为什么要出这个政策呢？
实际上，美国这次加征100%的关税，并不仅仅是拦截中国电动车销往美国，更多的还有三点含义，其中第三点是最大的阴谋：
首先第一点，加征关税是做给美国国内企业产业工人看的，为了几个月后的大选拉票。
这个很容易理解，此前，特朗普在美国演讲的时候说，他如果上台就会给中国汽车加征100%的关税。
拜登一看，不用等你上台了，我先加上去，这样不仅仅打击了特朗普，而且拉拢了美国车企相关利益方的选票。
拜登在拉选票
而且，在目前的美国，电动车的热潮正在消退，这个时间点加关税，涉及影响到的销售领域、售后领域的就业人员就极少。
所以，这个政策可谓讨好了通用、福特、克莱斯勒、特斯拉一众美国车企的同时，又没有打击任何销售端的就业，一举两得。
其次第二点，加征关税，是做给欧盟看的。
美国最忌惮的不仅是中国电动车在美国的市场争夺，也非常担心其他主要市场，尤其是欧洲的市场被中国占领。
可以说，目前任何打压中国经济的做法，美国都希望掺一脚，何况是中国最重要的电动车领域。
美国与欧盟的会谈
此次美国的政策颁布后，未来耶伦、布林肯等跑到欧盟游说的时候，就可以很直接的和英国、欧盟等国家说：“看！我已经这么做了，我是榜样，大家得跟我保持步调一致。”
最后第三点，加征关税，是在逼迫中国企业进行产业转移。
美国是世界第二大汽车消费市场（第一是中国），不仅仅中国车企，德日韩等国家车企都希望能占领一定的份额。
然而，由于此前25%的关税，以及政策不确定性，中国车企已经在考虑在拉丁美洲（尤其是墨西哥）投资或和当地合资建厂，然后以第三国贴牌的方式出口美国了。
比亚迪正在计划在墨西哥建厂
一组数据可以证明，2024年1~4月份，中国对于拉丁美洲的出口在快速增长，和去年同期相比增长了接近8%，这是一个非常大的增长额度了。
接下来，美国此次加征关税的政策给出，再加上美国加拿大墨西哥的“北美贸易区的免税政策”在一旁策应。
一边是直接出口被征100%的重税，一边是在墨西哥建厂不仅免税，还能获得美国的电动汽车补贴，作为中国车企，肯定在筹划后者。
然而，美国政府并非不知道有这个漏洞，而是希望借此能够吸引中国的电池、电动车产能迁到墨西哥。
这样一来，虽然在墨西哥的投资方依旧有中国的部分，但必然可以让美国有更大的管控影响力。
无论是宁德时代还是比亚迪，在中国生产经营，美国基本是很难干涉的。但在墨西哥的话，既可以带动当地供应链的建设，又可以偷师中国人，这可谓就是美国人的一步暗棋。
那么，中国怎么办？
首先，中国车企到墨西哥建厂已经是箭在弦上，那么未来对于当地供应链的建设，以及核心技术、管理方案等方面都必须着重考虑，握好底牌，避免被美国抄了后路。
其次，很现实的讲，中国如果对美国进口汽车加征关税，这样的政策价值不大（因为也没多少量），而可不可以在其他领域进行关税反击呢？相信是可以的，但怎么做就要考验相关部门的智慧了。
您对上述美国的做法，以及中国的反击有什么看法呢？欢迎在评论区留言。
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