美国品牌汽车在华销量少了一半：美车企输在哪里？

东域记

2024-05-11 22:08发布于北京知识官 前空军中校军官

CNBC报道称，美国汽车制造商和它们的中国同行正在打一场事关生死存亡的市场争夺战，因为在本土汽车市场的竞争中，中国车企的创新发展速度超过了他们。

在归因于政府投资和补贴政策的推动下，中国本土企业在电动汽车技术和智能驾驶系统软件领域的竞争中脱颖而出。自几年前达到市场占比的顶峰以来，美国汽车制造商的在华销量大幅下降。

Dunne Insights的迈克尔·邓恩表示：“我不想让这一切听起来过于戏剧化。”邓恩研究中国和其他亚洲国家的汽车市场已有近30年。“我只是想现实地说，在未来五年内，福特、通用、现代、起亚、日产都有可能退出中国。他们只是不再与中国人竞争。”

通用汽车在中国的销量，包括其在中国的合资企业的销量，已从2017年的400万辆的高点下降到2023年的210万辆。这是它自2009年以来首次低于在美国市场259万辆的销量。

由于通用汽车在第二大市场收入的表现，它的股票价格今年下降了34%。

有几个因素导致了美国汽车制造商在中国市场的衰落。这包括，中国本土汽车制造商已经从外国汽车制造商那里学到了很多东西，过去很长时间的一项法律要求，外国汽车制造商必须与本土企业合作才能在该地区运营。后来，一些成功的中国公司反向收购了外国品牌，包括英国品牌MG和莲花，以及瑞典的沃尔沃。

总部位于中国的公司--包括伯克希尔-哈撒韦持有股份的比亚迪--获得的外部投资也出现了激增。

过去十年，中国市场发生了巨大变化。汽车作为一台滚动的电脑或智能手机的概念在中国成为现实。事实上，新进入者包括手机制造商小米和华为。

据在上海经营咨询公司Automobility的前克莱斯勒高管比尔·罗素说，这正是美国汽车制造商不应该放弃中国的原因，尽管美国公司在华销售上遭遇了挫折。他表示，过去几年的这些转变趋势将会持续下去。

如果你不参加在中国的激烈比赛，那么当中国品牌出现在你的后院时，你会怎么做？比尔·罗素说。“你怎么知道如何与他们竞争呢？你甚至都没试过。“

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