电动车是一种便民的交通工具，只要有电源的地方就能补充能量，在小区内也都配备了充电桩，但为什么有些车主就喜欢拉线充电呢？难道充电桩有什么猫腻？下面就说说电动车充一次电耗电量，听完后有些车主直言：真是暴利啊！
电动车在小区充电，商家能赚多少？
也由此可见，在小区充电桩充电，确实要花比在家充电更多的钱，而作为充电桩的商家，刻意延长充电时间，提升利润，高达5倍的利润，也确实是“暴利”了。
而且在该车主算的这笔账之下，不少网友还表示，自己小区的充电桩，使用的是业主公摊电费，如此一来，车主相当于交了2遍费用，而商家和物业是“赢麻了”。
一辆电动车充满要耗多少电量？
关于耗电量计算公式为：输出电压×输出电流×充满电时间=耗电量。
我们就以主要的两类车型，分别代表电动自行车的48伏车型，代表电摩的60伏车型，搭载20AH容量电池，来看看它们的耗电量。
48伏的新国标车型，它的输出电压一般为56V，输出电流一般为2.1A，放电后充满需要8个小时为例，通过计算，充满大概需要0.94度电。
60伏的电摩车型，它的输出电压一般为72V，输出电流一般为2.5A，放电充满以8个小时计算，得出结果充满大概是1.44度电。
通过以上的计算，48伏车型大概是不到1度电能充满，而60伏车型也不到1.5度电能充满，按照正常电价收费0.55一度电计算，正常所产生的费用分别是0.5元左右，0.8元左右。
充电桩的猫腻
按照一个充电桩二十个充电口来计算的话，一个小区相当于每天最少给两百多辆电动车充电。但是很多人充电都晚上充电早上才骑走，这样就会造成一个问题，就是虽然充电接口可以一天二十四小时充电，最终导致充电桩的使用率能到50%左右。
如果按照50%的使用率，每次充电消耗7.5小时为基准计算的话，一个安装了10个充电桩的小区月营收能达到五千六左右，其中有三千六都是净利润。一个小区一个月赚三千六，一年赚四万三，如果再多找几个小区，一年净赚几十万不是问题。
但是充电桩也是有成本的，充电桩成本、安装成本、还有交给小区物业的进场成本等等，但是如果使用率过低，那么回本周期可能要到四五个月。
在这样的情况下就会有些商家想要快速回本，就会使用一些“小技巧”，比如说充电涨价，本来一块钱充四个小时，现在一块钱充三个小时，但是电流功率却没有加大。这样一个月营收就能到七千多，净赚五千多，一年净赚六万多。或者是不涨价但是“限流”的方法，本来充满一辆电动车七个多小时就能充满，现在充满一辆电动车可能要八九个小时，这样一个月营收六千多，看上去是少了一些，但是一个月也能净赚接近五千，一年也净赚六万。
你也经常在充电棚充电吗？有没有更好的方法可以解决问题呢，欢迎讨论！
来源：电动车商业评论