余承东卸任CEO，华为业务重心转移，新时代来临。
业内人士，此次调整或许意味着余承东将更多精力投入到华为汽车业务中。近年来，华为汽车业务发展迅猛，被视为公司未来重点发展方向之一。作为华为汽车业务的主要推手，余承东曾多次亲自站台，并在媒体采访中强调汽车是华为＂最重要的增长点＂。
早在2021年，余承东就透露华为将在汽车领域＂去做一个新赛道＂。次年，华为成立了智能汽车解决方案BU，由余承东直接领导。2023年，华为与理想汽车、广汽等车企达成合作，为其提供智能驾驶芯片等解决方案。
华为在汽车芯片领域的发展之路并非一帆风顺。2022年，华为因供应链问题曾一度停止向理想汽车交付自动驾驶芯片，导致理想汽车一款新车型延期上市。
2023年底，华为与理想汽车再次签署合作协议，双方将在L4级别自动驾驶系统、车载操作系统等领域开展深入合作。人士认为，这标志着华为汽车业务进入了新的发展阶段。
除了乘用车领域，华为还将目光投向了商用车市场。2024年3月，华为与重汽集团达成战略合作，将在智能网联重卡、智能物流等领域开展深度合作。
业内人士指出，汽车行业正在经历由燃油车向电动智能网联汽车的重大转型，这为华为这样的科技公司带来了难得的机遇。凭借在芯片、操作系统、通信等领域的技术积累，华为有望在汽车智能化、网联化等环节占据一席之地。
华为在汽车领域的发展之路也面临着诸多挑战。一方面，传统车企在电动智能网联汽车领域已有一定布局，华为需要与之形成差异化优势；另一方面，特斯拉、小鹏等新兴车企在智能网联方面已取得先发优势，华为需要追赶上来。
华为在汽车领域的发展也受到了地缘政治因素的影响。由于美国对华为的制裁，华为一度无法采购部分关键芯片，对其汽车业务产生了一定影响。随着华为在芯片自主可控方面的不断突破，这一问题有望得到缓解。
余承东卸任CEO一职也被视为标志着华为手机业务重新回归正轨的信号。
2023年以来，随着美国对华为制裁政策的放宽，以及华为在操作系统、芯片等领域的自主创新，华为手机业务开始重新崛起。2024年季度，凭借Mate 60系列和Pura 70系列的热销，华为重夺了国内手机市场的把交椅。
有人士认为，此次余承东卸任CEO，或许正是为了让他能更专注于手机业务的发展。余承东长期以来一直是华为手机业务的掌舵人，对于重振华为手机在国内外市场的地位发挥着关键作用。
也有观点认为，此次调整反映出华为正在进一步梳理内部业务结构，将手机、汽车等不同业务线进行分工，以更好地适应市场变化和长远发展需求。
余承东卸任华为终端BG CEO一职，引发了外界广泛猜测和热议。有认为，这可能意味着余承东将更多精力投入到汽车业务中，推动华为在汽车智能化、网联化等领域取得突破。
也有观点认为，此次调整或许是为了让余承东能更专注于手机业务的发展，帮助华为手机重新夺回国内外市场份额。
也有人将此次调整视为华为正在进行内部业务结构调整的信号，将手机、汽车等不同业务线进一步分工，以更好地适应市场变化和长远发展需求。