今年开年以来，全国各省市针对电动三轮车、四轮车的管理与政策陆续出台，从上到下的政策执行也直接影响电动三、四轮的主力市场—县乡镇区域。
目前，各地县级以下的地方公安、交管部门针对当地电动三轮车、四轮车市场的管理行动持续开展，其中最关键的就是关于三、四轮车的上牌问题。
近期有多地区域出台针对电动三轮车、四轮车上牌的最新政策，其中有一项要求在多地成为上牌的必须条件，一起来看一看吧。
辽宁盖州
近日，辽宁省营口市下辖盖州市的西城站前、长征、新兴社区“三社联动”邀请电动车流动队来社区办理三轮和四轮电动车保险和登记。
根据要求，当地三、四轮车主需骑电动车到社区大院，携带本人身份证原件以及电动车的合格证，如果没有合格证找到车架号，进行登记。同时明确电动三轮车和低速四轮车的保险费，每台分为500元和300元两种，用户根据需求进行自主选择。
简而言之，电动三轮车、四轮车在上牌登记时，必须购买相对的保险才能进行上牌。
目前，电动三轮车、四轮车都被认定为机动车属性，需要企业具备合法的生产资质和工信部目录，因此许多地区都以机动车的方式要求用户购买相应的车辆保险。
甘肃成县
近日，甘肃省陇南市成县道路交通安全委员会办公室发布《关于加强全县非国标电动三轮摩托车及四轮低速电动车管理的公告》，进行全县非标三四轮电动车进行备案登记工作。
但有两点问题需要注意
第一，这次的“非国标电动车”备案登记工作，是由保险公司组织实施，乡镇“两站一室”配合。从全国市场情况来看，由保险公司进行组织实施“非国标电动车”备案登记的情况并不多见。
第二，对已购买了第三者责任保险的“非国标电动车”，由保险公司免费悬挂备案标识牌，建立管理档案，做到“一车、一保单、一档案”。这种情况无疑是将挂牌、建档的权限交给了保险公司，情况同样是极为少见的。
目前正规电动三、四轮车的上牌较为统一，基本是明确必须符合工信部生产目录，具备3C认证等相关资质的三、四轮车，用户携车辆合格证、购车发票及所有人身份证等相关资料到当地上牌点进行办理。
非标电动三、四轮车的上牌则较为差异，主要还是根据地方政策和管理强度来决定。包括不允许上牌上路；设置使用过渡期；以及进行备案建档等方式继续上路使用。
购买保险的情况，目前因地方差异有所不同，只能说既然将电动三、四轮车列入机动车管理，后续购买保险的要求或许会越来越多。具体情况还是要根据地方政策为准。
来源：三轮车快讯