东风日产有两大销量担当，一位是轩逸，另一位就是逍客，其中逍客定位为15万级合资SUV，在国内累计销售超过180万辆，堪称“SUV销量王”。不过最近几年在新能源汽车的冲击下，逍客不可避免地受到了影响，今年3月份月销量跌破了万辆大关，为了提振销量，官方针对逍客经典舒适版给出了9.88万元的促销价。
作为参考，逍客经典舒适版的指导价为12.59万元，换算下来优惠了2.71万元，这还仅仅是官方优惠政策，部分地方经销商最高优惠达到了3万元，算上购置税等费用，全款购车最终落地价在11万元左右，若是选择贷款购车，落地价还能进一步下探。
这一代的逍客在外观方面非常经典，前脸部分采用标志性的V-Motion设计理念，倒梯形进气格栅外侧有着半包裹式的粗壮镀铬条，外侧还有黑色饰板修饰，形成等比例双梯形布局，左右两侧插入多边形大灯组，拉长了视觉宽度，同时有利于提升车辆辨识度。
车身侧面是紧凑运动的线条，车顶过渡相对平直，下窗线弯折上扬，搭配简洁有力的腰线和侧裙线条、抬高的后车尾，显得更具力量感。而黑色轮眉与侧裙黑色装饰等细节，在视觉上上提高了车辆的离地间隙，搭配大尺寸轮毂，营造出更强的硬派感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。
在车尾部分，车顶扰流板引出大角度倾斜的后挡风，再加上小巧的鸭尾状线条，强化了运动的属性。宽大的异形尾灯组带有浮雕设计，内部由红色光源包裹着白色灯组，以如今的审美来看稍显老套，但整体辨识度还不错。后杠部分是大面积的黑色装饰，底部加入两块枪灰色护板包裹，与整体风格相统一。
进入车内，中控台面采用环抱式布局，配备嵌入式中控屏幕和机械式仪表盘，屏幕下方和扶手箱前端提供各种物理按键，搭配三辐式平底多功能方向盘、机械式档杆、宽大舒适的皮革座椅，是很经典的日系燃油车风格。
动力方面，逍客经典搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，WLTC综合油耗6.67L/100km，底盘组合是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。综合来看，省油耐用、机械素质高仍然是逍客的最大亮点。
实际上，除了逍客以外，丰田锋兰达、卡罗拉锐放、大众途岳等合资SUV都有较大额度的购车优惠，对消费者来说是重大利好。要知道虽然如今电车大行其道，但仍然有相当一部分消费者钟爱油车，如果是你，这个价位你会选择电车还是燃油车呢？
编辑/温澈